别学我，开面包车去川藏线，差点把命搭上

说实话,我至今都不敢跟我妈讲那次川藏线的细节。

去年八月底,我在一个自驾群里看见有人发帖：“成都出发，面包车自驾川藏线，捡两人，费用AA。”配图是一辆银灰色的五菱宏光，后门大敞着，车厢里铺了张旧床单，旁边搁着两箱矿泉水和一箱泡面，我当时刚辞了职，心里憋得慌，脑子一热就报了名。

现在想想,那辆面包车能撑到拉萨，全靠司机老周那张嘴。

老周是自贡人,四十来岁，说话像放鞭炮，突突突往外蹦，出发那天他蹲在车旁边抽烟边跟我说：“兄弟你放心，我这车之前拉过猪，也拉过建材，川藏线跑过四趟，稳得很。”我低头一看，副驾驶的脚垫下面还真露着一截猪毛，车门一拉开，吱呀一声响，像老太太翻身。

我们车上总共四个人：老周、我、还有一个刚毕业的大学生小陈，以及一个自称“摄影师”的女孩子阿珍，阿珍背了个比她还大的登山包，里面塞了三台相机和七条围巾，说是要在然乌湖拍大片，结果出发*天，她就在雅安晕车晕得昏天黑地，围巾全当了呕吐袋。

*天到康定的时候,我其实心里已经开始打鼓了，面包车爬折多山那段，转速表指针*活上不去三千，发动机嗡嗡叫跟个老牛喘气似的，老周一边*踩着油门一边回头跟我说：“没事，这车高反比人严重，过了垭口就好。”我心想你拉倒吧，你自个儿都在吸氧。

真正让我头皮发麻的是第三天,从理塘往巴塘走的路上。

我们经过海子山那一段,海拔四千六，那天下午突然下了冰雹，黄豆大的冰粒子砸在车顶上，噼里啪啦跟放鞭炮一样，老周说这种天不能停，停了更危险，结果话音刚落，雨刷器坏了，右边那个雨刷“咔”一声停在半空，像举手投降，老周拿根鞋带把它绑在支架上，居然就这么开了二十公里，我坐在副驾，全程攥着车门把手，手心全是汗。

更绝的是,面包车后轮在姊妹湖那段爆了，备胎倒是有一个，但老周翻出来一看，瘪的，他蹲在路边抽烟，抽了小半根，突然站起来说：“你俩把行李搬下来，阿珍你坐路边拦车，小陈拿气泵出来。”我问他备胎破了打气有啥用？他说：“打满了能撑个十来公里，前面有个补胎的村子，我认识。”

就这么着,我们仨站在海拔四千五的路边上，拿脚踩式气泵给一个破备胎打气，打了快四十分钟，老周脸都紫了，气泵踩杆都踹弯了，后来是个开皮卡的藏族大哥停下来帮我们拉的胎，他车上放着佛经音乐，一边换轮胎一边哼歌，完全没把这事儿当回事。

那天晚上到了巴塘,我请他吃了碗加肉的面，他摆摆手说不用，就提了个要求——帮他把副驾驶那箱啤酒搬下来，我当时心里就想，这帮跑川藏线的人，胆儿都是铁打的。

不过话说回来,这一路更美的几个瞬间，也偏偏是这破面包给的。

比如在东达山垭口往下滑行的时候,老周把窗户摇下来，放了一*《回到拉萨》，郑钧那嗓子一出来，风灌满整个车厢，小陈在后排跟着吼，调都跑到青海去了，比如在怒江七十二*那段，面包车底盘咚咚咚磕了七八次，老周心疼得直咧嘴，但还是*到一个野温泉边上，让我们泡了二十分钟脚，水是烫的，他自个儿没泡，蹲边上用温泉水洗他的保温杯。

到了拉萨那天晚上,我们把车停在布达拉宫广场对面，老周从后备箱翻出一瓶沱牌曲酒，四个塑料杯倒满，他举着杯子说：“这车，明年我打算报废了，但你们记住，车破不破不重要，胆子破没破才重要。”我后来把这句话记在备忘录里，打算哪天写文章用。

说真的,如果你也想学我们搞这种“低成本硬核进藏”，我劝你先问自己两个问题：*，你会补胎吗？第二，你带的鞋带够长吗？

至于那辆面包车更后怎么样了——老周开到拉萨的第二天就把机油全换了，据说又跑了趟青藏线回四川，上个月他给我发语音，说那车又拉了一趟水泥，还念叨着明年想换辆二手全顺，“那个空间大，能躺直了睡。”

你看,有些人就是停不下来。

而我呢？我把那次旅行剪成视频发了，弹幕里全是“兄弟胆子真大”“看着都累”“建议下次换个车”，我都没回，因为有些事儿只有自己坐过那辆车，才知道路到底有多颠。

反正我是不会再坐了,真不会了。

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