318川藏线包车，到底要花多少钱？我跑了两趟才敢跟你说实话

先说结论吧——别信网上那些“人均两千走完川藏线”的鬼话，我跑了两趟318，一次是跟朋友拼车，一次是自己包车带家人，两次下来，对费用的感受完全不一样，今天就把这笔账掰开揉碎了聊,能帮你少踩一个*是一个。

先讲*次，2019年那会儿我跟两个哥们儿拼了一辆普拉多，从成都出发到拉萨，十天，当时谈的是整车一万二，三个人平摊，一人四千，听起来还行对吧？但这里头有个*——司机食宿是我们另外掏的，每天给司机补贴一百五，十天就是一千五，三个人再除一下，一人多掏五百，再加上路上有些路段司机说“这地方我带你们去个野温泉”，门票自理，这种零碎加起来,更后人均奔着五千五去了。

所以你说“包车费用”到底是啥？光看车费那个数字，意义不大，你得问清楚：含不含油费？含不含过路费？司机吃住谁管？车是几年的车？有没有营运资质？

第二次是去年，带我爸妈走，那就不能拼车了，直接包了辆GL8，七座，宽敞，老人坐着不憋屈，这回找的是个老司机，微信上聊了半个月才定下来，报价是一天一千二，含油费过路费，司机食宿我们管，十天下来一万二的车费，加上司机吃住补贴（这回我们主动给的两百一天，因为师傅一路上帮拎行李、找诊所买氧气瓶，真心不容易），再加上住宿门票吃饭,三个人总共花了两万出头。

你发现没有？包车费用这事儿，弹性太大了，有人花三千块拼个商务车也能到拉萨，有人花两万包个越野车还觉得值,关键看你图啥。

再说几个容易被忽略的隐形开销，*，返程空驶费，很多包车是从成都出发到拉萨，但车得开回去啊，有些司机会把这笔钱摊在你头上，报价的时候含糊其辞，等你到了拉萨才说“回去的油钱你得补一半”，提前问清楚，白纸黑字写微信里，第二，修路绕路，318现在路况好多了，但雨季塌方、临时交通管制是常事，有的师傅会绕道走317或者走省道，多出来的油费谁出？签合同前一定问。

还有车型差价，普通SUV和硬派越野不是一个价，商务车和房车更别提了，我见过有人图便宜包了个老款汉兰达，结果在东达山爬坡的时候水温报警，全车人在海拔五千米的地方等救援,那叫一个酸爽。

更后说个实在数——2024年行情）走318成都到拉萨，十天左右，靠谱的包车（含油含过路费含司机工资）大概在一万到一万五之间，看车型和季节，七八月旺季贵两三千正常，别贪便宜找那种报价低得*的，要么车破，要么司机半路加价,闹心。

行了，就唠这么多，你要是正准备走318，拿我这篇当个参考底稿，跟司机聊的时候把问题一条条甩过去，看他回答得利不利索，利索的，基本靠谱，支支吾吾的,换人。

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