坐熊猫专列进藏，这趟火车让我重新认识了西藏旅行

说实话，我写西藏旅游这么久,头一回觉得坐火车比坐飞机有意思。

以前大家问我怎么去西藏，我张口就是“飞拉萨啊，省时间”，直到上个月我自己体验了一把熊猫专列，才发现自己以前太年轻了，这趟车,我得好好跟你们唠唠。

先说说这熊猫专列到底是个啥玩意儿，名字听着花里胡哨的，其实就是成都到拉萨的一趟旅游专列，不过跟普通火车完全是两码事，车身上画着大熊猫，车里头更是让你怀疑自己走错了地方——卧铺车厢里都有独立的卫生间，这一点我到现在想起来都觉得*，要知道坐过青藏铁路的老铁们都懂，以前那绿皮车的厕所...算了不说了。

我上车那会儿是下午，成都站出发，车厢里那股劲儿，跟普通火车完全不一样，服务员穿着熊猫元素的制服，笑呵呵地给你递热毛巾、倒酥油茶，我邻座是个北京来的大爷，一上车就掏出单反咔咔拍，嘴里念叨着“这比我去欧洲坐的那啥豪华列车不差”，我觉得他说得有点夸张，但确实，从成都到拉萨这2000多公里,躺在这车厢里是真舒坦。

熬一晚上到西宁，这是个大节点，熊猫专列的牛逼之处就在于，它不是一下子就把你拉到高海拔，而是在西宁换乘，普通游客可能不太懂这个，但我跟你们说，这就相当于给了你一个缓冲期，从西宁上青藏铁路，海拔一点点往上爬，你的身体有充足时间适应，我上回有个读者去西藏，非要直飞，结果第二天就高反进医院了,这何苦呢。

过了西宁，窗外的风景就开始*弯了，青海湖那一片蓝色的水面，能直接给你看傻了，我是有点经验的，提前在窗边占了位置，那北京大爷后来后悔没跟我学，这趟车更牛的就是观景车厢，整面玻璃墙，还有那种可以打开的窗户，拍照简直无敌，我记得有段路列车是贴着青海湖走的，那水蓝得不像真的，我当时就发了条朋友圈，底下评论一片“是P的吧”。

不过我劝你们一句，到了格尔木以后就别一直盯着窗外看了，高原的太阳是真的毒，我那天下午忘了戴帽子，回车厢一照镜子，好家伙，直接晒出高原红,不是开玩笑的。

熊猫专列上更让我意外的是吃的，本来以为火车餐嘛，能有多好吃，结果人家配的是专门的餐车，早餐有糌粑和酥油茶，中午晚上的正餐也都是藏式风味，我特别喜欢吃那个牦牛肉，配着青稞饼，再喝一口甜茶，感觉比我在成都吃的有些藏餐厅都地道，吃不惯的也不用担心，列车上有菜单，可以单点汉餐，我隔壁那姑娘从头到尾只吃泡面,我也是服气的。

对了，提醒一下决定要坐这趟车的朋友，票是真的难抢，我当时是提前了一个月通过旅行社定的，价格嘛，比普通火车贵不少，但你要是算上省下来的住宿费啥的，其实也还行，而且体验是实打实的升级,至少不用在硬座上熬两天两夜。

说到高反，这车上是有医务室的，而且列车员都有培训过，能帮你做简单的应对，我认识的一个导游朋友说过，坐火车上高原，比飞机舒服得多，主要是因为海拔爬升得慢，熊猫专列从西宁上青藏铁路之后，到那曲之前，海拔基本维持在3000到4000，这个高度人体慢慢就适应了，不过到了唐古拉山口附近那一段，海拔冲上5000多，那时候感觉还是有点明显的，我当时就是有点头晕，列车员给拿了氧气,吸了半个小时就缓过来了。

更让我印象深刻的是凌晨过唐古拉山口那一幕，列车广播突然响了，说我们现在正在海拔5072米的地方，是整条青藏铁路的更高点，我掀开窗帘一看，漫天星星亮得跟假的一样，那种感觉,城里是永远体会不到的。

车到拉萨的时候，是第二天下午，从成都出发，整整三十多个小时，说实话，坐完这趟车，我突然觉得之前总急着赶路的方式挺蠢的，西藏这种地方，本来就该慢慢走，慢慢看，像熊猫专列这样，把旅途本身变成风景的一部分,才是真正懂西藏的人该有的旅行方式。

我反正已经跟我女朋友约好了，明年秋天再走一趟，她一直说想去纳木错，我就打算坐这趟车到拉萨，然后租车自驾过去，到时候我再写一篇，跟你们讲讲自驾的事,这次就先聊到这儿吧。

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