说实话,*次听说“唐蕃古道金牛区”这个组合的时候,我也愣了一下,金牛区?成都那个?跟唐蕃古道有啥关系?后来一查才发现,原来文成公主当年进藏的路线,起点还真就是从成都金牛坝出发的,这事儿挺有意思,古代公主出塞,*站竟然是咱成都人天天挤地铁的地方。
我是去年秋天走了一趟这条路线的,川进青出的经典走法,但特意把金牛区当成了起点,为啥?就为了体验一把“千年古道*站”的感觉,说白了就是装个X。
结果*天就出了幺蛾子。
我开着那辆二手帕杰罗,导航到了金牛坝附近,想着找个地方拍点素材,结果那地方现在是个公园,旁边就是绕城高速,车流哗哗的,我站在那儿录视频,背景全是汽车喇叭声,感觉特别魔幻,你想想,一千多年前文成公主也是从这里出发的,那时候可能还有仪仗队吹吹打打,现在只剩共享单车和快递小哥了,这种时空错乱的感觉,倒是意外地有意思。
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那天的素材我没删,后来剪辑的时候配了一句:“千年之后,唐蕃古道的起点变成了成都人的遛弯公园。”没想到这条视频流量还不错,评论区有人说我矫情,也有人感慨历史变迁。
我个人的建议哈,如果你也想走这条线,千万别在金牛区耽误太久,拍两张照片,感受一下历史的厚重感就够了,把更多的精力留给真正的藏地风景,我当时就是太执着于“还原古道”,结果在成都墨迹了两天,差点耽误了后面的行程。
真正的好戏在过了康定之后才上演。
唐蕃古道和川藏线不太一样,它走的是青海那边,玉树、类乌齐、比如县,更后到拉萨,这条路你大概知道吗?车少、人少,但是风景绝了,尤其是秋天的时候,草原变成金黄色,牦牛群在远处的山坡上慢悠悠地走,那种安静的感觉,文字描述不出来。
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但是*也多。
先说路况,有些路段看起来是柏油路,开上去才知道跟过山车似的,我记得在巴颜喀拉山附近,有一段路看起来平整得很,结果一个没留神,右轮掉进个*里,把减震器干废了,那地方前不着村后不着店的,手机还没信号,我心想这下完了,幸亏碰到一个牧民大叔,开着皮卡帮我拖了十几公里到镇上修车,大叔普通话不好,但人特实在,连杯水都没喝就走了,这事儿让我觉得,藏地更吸引人的其实不是风景,是那种陌生人之间朴素的信任感,城市里住久了,人与人之间隔着一层膜,到了高原反倒卸掉了。
再说高反,别觉得自己身体好就没事儿,我朋友,平时健身房常客,到了玉树就不行了,头疼得整晚睡不着,吸氧也没啥用,反而是我这个体弱的,一点事没有,所以这玩意儿随缘,千万别逞强。
哦对了,还要说个实打实的经验:加油,这趟线路上加油站很少,而且很多小加油站只有92号汽油,我那次在杂多县,跑了三个加油站都没95号,更后只能加92,一路上发动机灯常亮,搞得我心慌慌,如果你是带T的车,建议备点燃油添加剂。
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吃住方面,别报太大希望,我在比如县住的那个宾馆,床上还有上一任客人留的半包辣条,墙壁隔音约等于没有,隔壁吵架我听得一清二楚,但话说回来,这种体验也挺“原生态”的,以后写文章素材*够了。
更有意思的是,这条古道上的信仰痕迹,路过类乌齐的时候,碰到了转山的藏民,他们手里摇着转经筒,嘴里念念有词,脚下一步一长头,我看了一会儿,说实话,震撼到了,你说这些人,啥也不图,就那么磕着走几百公里,我拿着相机拍素材的时候,突然觉得自己挺肤浅的,拍完之后能怎样?做个视频,赚点流量?人家磕头是为了信仰,我拍照是为了工作,层次不一样。
但转念一想,这也算是一种记录吧,至少能让那些没去过的人,看到一点不一样的世界。
唐蕃古道整体来说,走下来大概要十到十二天,看你从哪儿出发,费用方面,油费加上食宿,一个人大概七八千足够了,当然你要是住*酒店另说。
反正走完这一趟,我对“古道”这两个字有了新的理解,你以为古道是条路,其实它是个时间的容器,里面装着过去的人也装着现在的你。
金牛区的起点和拉萨的终点,中间隔着一千多年,但你真走进去,会发现时间其实很短,短到一块玛尼石,就能让你在风里站很久。
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