自驾西藏出国，这事儿真有人干过？我替你捋清楚了

说实话，我*次听说有人想从西藏自驾出国的时候，*反应是：哥们儿,你是不是高原反应吸氧吸嗨了？

但后来我在川藏线上跑了三年，跟那些常年跑西藏的老司机、做尼泊尔生意的藏商、甚至边防检查站的哥们儿聊了一圈才发现——这事儿虽然小众，但不是不能干，只不过，跟网上那些“说走就走”的鸡汤文不一样，真实情况复杂得多,有时候甚至有点扯。

先说个大实话：你要想从西藏开车出国，目前更靠谱的路线就是去尼泊尔，别的方向？别想了，印度？中印边境那块儿你懂的，基本属于“你看着我我看着你”的状态，不丹？人家跟中国都没建交，更别说让你开车过去了，所以目标就一个——加德满都。

路线其实就一条：从拉萨出发，走318国道到日喀则，再到定日县，更后到吉隆镇，然后就到了吉隆口岸，这段路我跑了好几趟了，全程大概800多公里，正常开两天能到，但碰上雨季修路什么的,三天也是常事儿。

出关这边，我得给你泼盆冷水：手续比你想象的麻烦十倍。

车辆手续，别以为你开个私家车就能直接出国，你得提前至少一个月去办ATA单证册，这东西说白了就是车的“护照”，没这玩意儿，边检根本不会放你过去，而且这个证需要交一笔押金，多少？看你车价，十几万到几十万不等，我有个哥们儿开了一辆普拉多过去，光押金就交了二十万，回来之后退了，但你想想,有几个人能随手押二十万在那儿？

人员手续，护照、签证这些不用我说了吧，但还有个问题——尼泊尔那边的签证虽然可以落地签，但从吉隆口岸走的话，更好提前办好，不然到了口岸排队能排到你怀疑人生，还有边防证，这个是必须的，别想着到当地再补,那会儿你可能会被卡在检查站好几个小时。

再说个容易忽略的点——保险，国内的车辆保险到了尼泊尔是不认的，你得在口岸买一份临时保险，吉隆那边有专门卖这个的小店，你别看环境破破烂烂的，人家是正规的，一天大概几十块钱,买个七天差不多了。

路况这块儿，我得跟你说实话，别被网上那些“天堂般的自驾路线”给忽悠了，出了吉隆口岸，到了尼泊尔境内的那条路，我跟你讲，就是噩梦，从吉隆到加德满都大概180公里，但开下来得七八个小时，为啥？因为一半以上的路是烂路，**洼洼的，旁边就是悬崖，对面还时不时来辆大卡车，错车的时候我感觉自己的心跳比发动机转速还快，我记得有一次，我开了一辆老款H5，底盘撞了三次，更后到了加都,我下车的时候腿都在抖。

对了，加油站的问题也得说，西藏境内好说，但到了尼泊尔那边，加油站明显少很多，而且油品质量……怎么说呢，凑合着用吧，建议你们过了口岸之后，看到加油站就加满,别等到亮灯了再找。

还有一点是很多人没想到的——手机信号，从吉隆到加都这一段，至少有一半的路段是没信号的，我之前带了个卫星电话，虽然一直没用上,但心里踏实。

语言这块儿也别太担心，吉隆口岸那边很多尼泊尔商贩会说中文，到了加都的话，英语基本够用，实在不行就比划,反正也没什么高科技交流。

至于沿途有什么好看的，我劝你别抱太大期望，从吉隆到加都这段，风景其实一般般，比起咱们川藏线上的那些景色差远了，*的亮点可能是路过一些小村庄的时候，能看到那种很原生态的生活方式，有人在路边卖水果、卖手工艺品，但说实话，那些东西质量一般,买不买看你自己。

更后说个扎心的——你要是真打算做这件事，我建议你组个车队，至少两辆车，不光是安全考虑，更主要的是万一哪辆车抛锚了，另一辆还能拉着你去求援，单枪匹马干这事儿，说实话,有点莽。

得，该说的我都说了，总结就是：自驾西藏出国这事儿，能做，但不轻松，想清楚再出发,别被网上的照片*了。

哦对了，还有一件事——到了加都之后别急着回国，那边有家重庆菜馆，老板是四川人，做的水煮鱼特别地道，在异国他乡吃一口,你会有种想哭的感觉。

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