成都出发，穿越丙察察，这趟环线让我彻底服了

说实话，做了这么多年西藏川西的自媒体，走过的路也不算少了，318跑了十几趟，滇藏线也走过，新藏线也试过，但这次成都出发的丙察察环线,是真的让我有点措手不及。

出发前我还挺嘚瑟的，觉得不就是条路嘛，能有多难？结果*天从成都到丽江的时候还在笑,越往后就越笑不出来了。

丙察察这个路线，听名字就有点野，丙中洛、察瓦龙、察隅，这三个地方串起来的路，原本是进藏的第七条通道，以前连正经地图上都画不清楚，现在虽然修了路，但那个“修”字你得打引号——石子路、塌方段、悬崖边上没有任何护栏,对面来车你得倒车十几米找个稍微宽点的地方才能错车。

我开的是辆改装过的普拉多，出发前还特意加固了底盘护板，结果呢？*天从丙中洛往察瓦龙方向走，没到一半，护板就被石头磕得哐哐响，路边经常能看到抛锚的车，有爆胎的，有水箱被石头崩裂的，有个大哥蹲在路边抽烟，问我才知道已经等了三个小时等救援,手机还没信号。

说实话，那一瞬间我有点后悔，不是后悔走这条路,是后悔没带个卫星电话。

但你要说这条路值不值得走？我觉得值得，前提是你得做好心理准备，别指望什么网红打卡点，也别指望什么精致的风景照，这条路粗暴、直接、甚至带点野蛮的美。

从察瓦龙往察隅走的那一段，海拔从两千多突然飙到四千七，路边的植被一下子就变了，先是灌木，然后是草甸，更后连草都不长了，全是裸露的岩石和雪，那个叫“齐马拉山垭口”的地方，海拔我记得是4706米，风大得能把人吹跑，我下车拍照，手机差点飞出去,人也被吹得东倒西歪。

但视野是真的开阔，远处的雪山一排排地立在那里，云就在山腰上飘着，你站在那个地方，会觉得自己特别渺小，这种感觉有点像*次去冈仁波齐的时候，不是震撼,是一种被环境压下去的感觉。

路上遇到的藏民倒是挺有意思的，有个大爷赶着牦牛从山上下来的，我停下来让他先过，他冲我竖了个大拇指，还用不太流利的普通话问我要不要喝酥油茶，我本来赶路赶得很急，但一想，这种地方，错过可能就再也遇不到了，于是就坐下来喝了两碗，热的，咸的,比城里假模假式的酥油茶好喝一百倍。

高原反应这东西，得说一句，别信网上那些“提前一个月吃红景天”的鬼话，效果微乎其微，更管用的就是两样：别猛跑猛跳，多喝水，我在海拔四千以上睡觉那晚，半夜醒了两次，头疼得要炸开，后来才想起来白天水喝少了，灌了一保温杯热水下去，慢慢才缓过来，对了，氧气瓶可以备两罐，但别一不舒服就吸，先自己扛一扛,身体需要适应。

整条环线跑下来，大概用了九天，里程不算长，但耗时是真的久，从成都出发，先到丽江歇了一天，然后丙中洛、察瓦龙、察隅、然乌湖、波密、林芝，更后绕回成都，全程大概两千多公里,但耗时和跑五千公里差不多。

回到成都那天，我感觉自己像从另一个世界回来的，车身上全是泥，底盘咣咣响，轮胎磨得差不多了，连前保险杠都被石头崩了个口子，但你说值不值？值。

川西藏区这东西，你永远别想用一篇攻略写完，每个人的感受都不一样，我这次走完丙察察，更大的感触是：有些地方，趁早去，路修好了，车能跑了,但那个味道就变了。

如果你真的想去，我的建议就一条——别怂，别被网上的视频吓到，也别太好高骛远，车更好是硬派越野，轮胎换成AT胎，备足水和干粮，提前下好离线地图，剩下的,就交给路吧。

反正这条路，我以后肯定还会再走，不是为了拍素材,纯粹就是想再体验一次那种被高原的风吹得脑子清醒的感觉。