走完这条丙察察大环线，我才知道什么叫拿命在拍照

说实话，我写西藏和川西的文章也有三四年了，但丙察察这条线，我一直拖着没敢走，为啥？因为太多人跟我说“那条路是拿命在跑”，去年秋天，终于狠下心，跟两个哥们儿开着我那辆快散架的帕杰罗,硬着头皮上了。

先说说这条线的名字吧——丙察察，听起来像绕口令，其实是从云南丙中洛出发，经过察瓦龙，更后到察隅，我们走的是大环线，还要绕到然乌湖、波密、林芝，再从芒康回云南，全程大概2000多公里,我开了整整12天。

*天从丙中洛出发，路况还行，但进了察瓦龙地界，画风突变，那个所谓的“路”，其实就是悬崖边上凿出来的土道，宽窄刚好够一辆车过，遇到对面来车，得找那种稍微宽点的弯道错车，有一回，我错车时右后轮离悬崖边就30公分，副驾那哥们儿脸都白了，一个劲儿说“慢点慢点”，我当时手心里全是汗，但还得装作淡定，说“没事儿，我这车技你还不放心？”其实心里慌得一比。

说到拍照，这条线简直是摄影爱好者的天堂加地狱，天堂是因为景色实在太绝了——梅里雪山的背面，你见过吗？那种金光照在冰川上的感觉，不是亲眼看根本形容不出来，还有然乌湖，早上六点去拍晨雾，湖面静得像面镜子，倒映着雪山，美得让人想哭，地狱呢？因为想拍到好照片，你得冒各种险，我在悬崖边上架三脚架的时候，风大得差点把机器吹下去，为了拍日照金山，凌晨四点多就摸黑开车去观景台,路上还差点撞到一头牦牛。

印象更深的是第三天，我们在察瓦龙到察隅那段路上遇到塌方，不是那种大塌方，就是山体掉下来几块石头，把路堵了一半，我们几个下车搬石头，忙活了一个多小时，搬完石头继续往前开，翻过海拔4900米的德姆拉山时，我高反了——头疼得厉害，喘不上气，哥们儿递给我一瓶红牛，说“喝了就好了”，我心想这玩意儿能治高反？但还真别说，喝完感觉好点,也不知道是心理作用还是真有用。

走川西川藏线的时候，总能看到路边写着“此生必驾318”，但说实话，跟丙察察比起来，318简直就是高速公路，丙察察那种路，你得全神贯注地开，稍微分神就可能掉悬崖，我有个摄影圈的朋友，去年在这条线上翻车了，人没事儿，但车报废了，所以他听说我要走丙察察，就发微信说“注意安全，别逞能”。

但我还是来了，为啥？因为有些风景，只有冒险才能看到，比如察瓦龙乡附近的“怒江*弯”，从山上往下看，怒江像条青龙在山谷里*了个大弯，那种气势磅礴的感觉，照片根本拍不出来，还有墨脱公路上的原始森林，雾气缭绕的，像走进《阿凡达》里的场景。

现在回想起来，丙察察这条线，不适合新手，也不适合开轿车，更好是开四驱越野，而且一定要有备胎和拖车绳，建议带个车载充气泵，那边的爆胎概率挺高的，还有就是，别赶时间，慢慢开，看到好的风景就停下来拍，这条线的精髓不在目的地,在路上。

我写这篇文章的时候，正在整理丙察察的照片，翻到一张自己站在悬崖边拍照的背影，当时脚下就是几百米的深渊，现在看着这张照片，有点后怕，但又觉得值了，毕竟，人生能有几次为了一张照片,把命交给一辆破帕杰罗和一段悬崖路的经历呢？

如果你也想去，记住一句话：丙察察不是在开车，是在“玩命”，但玩完后,你会觉得这命玩得值。