走完丙察察环线，我才明白什么叫这不是路，是命

说实话,出发前我对丙察察的理解，只停留在各种短视频里那些惊险的悬崖弯道和尘土飞扬的画面，我以为自己准备好了，毕竟川藏线跑过好几回，318国道上的每个垭口我都能背出海拔，但真正踏上丙察察环线的那一刻，我才知道自己以前那些所谓的“自驾经验”，在这条路面前简直幼稚得可笑。

先说起点吧,从云南的丙中洛出发时，天气还算给力，蓝天白云映着怒江的水，绿得有点不真实，我还在想，网上那些说丙察察危险的人，会不会有点夸张？结果还没走出十公里，*个塌方路段就让我笑不出来了，路面窄得只能勉强过一辆车，右边是深不见底的峡谷，左边是摇摇欲坠的碎石山体，我握着方向盘的手心全是汗，副驾的朋友已经默默闭上了眼睛。

这条路,怎么说呢，它根本不按常理出牌，你以为它是个铺装路面吧，它突然就变成了碎石堆；你刚习惯搓板路的颠簸，下一秒又要面对炮弹*，更崩溃的是那些回头弯，角度刁钻得让你怀疑人生——我发誓，有些弯道你得倒一把才能过去。

怒江大桥是个关键节点,这座桥看着不起眼，但过了桥才算真正进入“地狱模式”，接下来的路，是在悬崖上硬生生凿出来的，有些路段你甚至能看到下面的江水和你的车轮之间，就隔着两层石头，遇到对向来车的时候，两司机之间那个眼神交流，简直可以写一本《求生指南》——谁退谁进，全凭默契，我有次在一段特别窄的地方遇到一辆大货车，我们俩僵持了快二十分钟，更后还是我怂了，倒车倒了一百多米才找到个稍微宽点的地方让他过去。

说到住宿,察瓦龙那个小镇子，我还是有点印象的，镇子不大，就那么一条街，住了几家客栈，我住的这家老板人挺实在，看我一个人开车过来，硬是多给我炒了个菜，他跟我说，之前有个重庆来的哥们，开着轿车就干进来了，结果在半路把底盘磕穿了，等着拖车等了两天。

第二天出发往察隅方向走,海拔开始往上爬，这段路的风景是真的绝——雪山、原始森林、草甸，层次分明得像是用尺子量过的，但风景越美，路况越操蛋，我记得有个垭口叫益秀拉，海拔4700多米，上去的时候还是艳阳高照，翻过垭口就开始下冰雹，那冰雹砸在挡风玻璃上，噼里啪啦跟过年放鞭炮似的，能见度直接降到零，我把双闪打开，龟速往前蹭，心里那个紧张啊，生怕一个不小心就交代在这儿了。

到了察隅以后,其实你就可以选择继续往然乌湖方向走了，走然乌湖接上318国道，这条路就好走多了，路面铺得整整齐齐，限速也合理，转弯半径都大得很，说实话，那段路开起来，我差点哭出来——不是矫情，是之前那种神经高度紧绷的状态突然松下来，整个人都软了。

丙察察环线全程大概也就一千公里出头,但这一千公里比跑一万公里都累，身体上的累是一方面，更多的是精神上的消耗，你要随时判断前方的路况，要估算油量够不够到下个加油站，要想着车上带的干粮和水还能撑几天，对了，说到加油站，这条路上加油可得算计着来——有些路段两百公里都没个像样的加油站，我在察瓦龙的时候特意把备用油桶加满了，结果更后还是差点不够。

这趟走下来,我想说的是，丙察察确实值得走，但前提是你得做好充分的准备，车更好是四驱的SUV或者硬派越野，备胎带两个，拖车绳、工兵铲、应急药品这些一样不能少，还有就是心态要放平，别指望按计划走完，这条路随时会给你“惊喜”——塌方、泥石流、封路，这些都是家常便饭。

更后给各位想走这条路的兄弟一句话：丙察察不是让你去征服的，是让你去敬畏的，路上的每一公里，都是那些筑路工人用命换来的，我们能平平安安走完全程，已经是天大的运气了，至于那些想开着轿车或者小排量车往里冲的，我只能说——兄弟，慎重啊，这可不是闹着玩的。

标签： 丙察察环线攻略