说实话，*次听说六道湾这名字的时候，我脑子里蹦出来的是“秋名山”那种五连发卡弯，真开到这儿，才发现自己草率了——这压根不是发卡弯，是老天爷闲着没事把一条路掰成了麻花,然后随手扔在海拔四千多米的悬崖边上。
你要问六道湾到底几个弯？导航上说是六个大*，但真开起来你根本数不清，因为每个“大*”里头还藏着仨小*，就像套娃似的，你以为走完了，一抬头，嘿,前头还有一个更狠的等着你。
我那天是早上八点从巴塘出发的，天刚亮透，山间还挂着雾，车过竹巴笼大桥，金沙江在底下吼得跟头野兽似的，心里就咯噔一下——果不其然，没到半小时，路况就开始不对劲了，先是路面变窄，然后对向偶尔来个大货车，两车交会的时候，后视镜恨不得折叠起来才过得去，更要命的是，有些急弯处压根没有护栏，往下瞟一眼就是深渊，那种感觉怎么说呢……像是坐在飞机舷窗边上,只不过这窗户是敞开的。
.jpg "川藏线六道湾，方向盘握稳了，风景和心跳都给你安排明白-第1张图片-四川省中国青年旅行社")
说说驾驶技巧吧，都是拿命换来的经验，*，进弯前一定一定要鸣笛，别嫌烦，对面来车听到喇叭声会减速，这就是默契，第二，千万别在弯道里踩重刹，尤其是下坡带湿滑路段，小车后轮一飘就是大事儿，正确的做法是进弯前把速度降到30以内，然后挂在低档位，让发动机牵制着走，脚轻轻搭在刹车上，就像跳舞时扶着舞伴的腰，得虚着劲儿，第三，也是我更大的教训——别贪看风景！我那次就是余光瞟了一眼远处雪山，结果方向偏了半米，差点蹭到山壁上的岩石,当时后背冷汗瞬间就浸透了T恤。
说到这儿得提一嘴停车的事儿，六道湾沿途有几个观景台，但说实话，真正视野好的位置都被自驾游的大哥大姐们占了，你要是想拍照，别急，继续往前开一公里左右有个小土坡，能停两三台车，那地方看云海绝了，不过记住了，人离车别太远，这里的猴子胆儿肥得跟土匪似的，去年我亲眼看见一只猴王拉开越野车的车门，把我放在副驾的氧气罐和半包椒盐饼干的组合给劫走了,手法相当娴熟。
路上还碰见个有意思的事儿，一个开川A牌照的大爷，估计是退休了来跑川藏线，在弯道处停着，我摇下车窗问他咋了，大爷淡定地抽了口烟，说：“等前面那队摩托车过去，他们跑得野，咱别掺和。”然后他补了一句：“这条路啊，急的不是车，是心，你心一急，弯道就*负你。”当时我听了没太当回事，开到后半段才品出味儿来——还真是这么回事儿。
.jpg "川藏线六道湾，方向盘握稳了，风景和心跳都给你安排明白-第2张图片-四川省中国青年旅行社")
更后说点实在的，六道湾这段路，海拔从两千多一路爬升到四千出头，高反容易在不知不觉间找上你，我建议出发前一天在巴塘好好睡一觉，别洗澡洗头，吃点清淡的，车上备罐氧气，别觉得丢人，头疼的时候吸两口比什么都管用，还有，手机信号时有时无，提前下载好离线地图，不然导航一卡,你连自己在哪儿都不知道。
对了，更重要的一件事——油箱给我加满！别问为什么，别指望沿途的加油站，那玩意儿在这个路段跟传说似的，我上次亲眼见一台开宝马的大哥，油表灯亮了还嘴硬说没事，结果愣是在半道上推了二十分钟车，推到大弯处实在不行了，更后拦了辆藏民朋友的皮卡，掏了两百块油钱才走，惨,真的惨。
六道湾啊，其实也没那么吓人，只要老老实实开，别逞能，别耍帅，它也就是一条弯多点儿的公路，但那风景啊，怎么说呢，云海翻涌的时候，整个金沙江峡谷像是泡在牛奶里，阳光一打，金灿灿的，你会突然觉得刚才那一身冷汗,值了。
行了不说了，我得去洗车了，六道湾的灰大得很，车身厚厚一层，看着跟刚从沙漠穿越回来似的，下一趟,有缘路上见。
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