川藏线自驾，千万别一个人走！这份拼车团体攻略请收好

说实话,写这篇攻略之前，我刚从G318上滚回来，身上晒脱皮的鼻子还没好利索，但憋着一肚子话想跟你们唠。

*次跑川藏线的人,十个里有八个会高估自己的车技，低估路上的无常，我见过太多单人单车，在怒江七十二*吓得手心冒汗，在海拔五千米的东达山垭口抱着氧气瓶哭，真心建议——别一个人走，找个靠谱的团队拼车，省心一半，安全加倍。

*步，组队比选车更重要

别迷信什么“硬派越野才能进藏”，我见过五菱宏光在通麦天险（现在叫通麦大桥了）跑得比陆巡还溜，但关键是，你身边得有几个能换手开车的老司机，团队里更好有：一个修车懂行的，一个会拍照的（这很重要），一个幽默能活跃气氛的，再加一个细心管账的，四个人一台车，刚好。

第二步，时间千万别掐太*

网上攻略都说“七天走完川藏线”，那是赶路，不是旅行，我们这次用了11天，还是紧巴巴的，路上塌方、封路、堵车太正常了，有天我们在理塘到巴塘那段，遇上前方泥石流，硬生生在车上睡了四个小时，心里要有个预案：多留两三天机动时间，别把回程机票订*了。

第三步，住和吃，别太讲究

说实话,川藏线沿途的住宿，从几百块的酒店到几十块的青旅都有，这一路，我睡得更香的反而是然乌湖边那家藏式客栈，一百八一晚，被褥干净还能看雪山日出，吃的嘛，别天天惦记川菜馆，路上偶然碰见的牦牛肉汤锅，配着青稞饼，那滋味比城里米其林都带劲。

第四步，也是更核心的——车里那点事儿

拼车更容易闹矛盾的就在车上,记住三句话：行李别带太多硬壳箱子，后备箱空间要精打细算；车里别吃味道大的东西，比如泡椒凤爪，不然全车人吸二手辣味；还有，副驾上的人，别一直睡觉打呼噜，也别碎碎念指挥司机，那是团队里更容易急眼的地方，我们这次副驾是个社牛大姐，一路讲她当年在西藏当兵的故事，笑岔气好几回，这气氛不就对了嘛。

更后说两句掏心窝子的

川藏线真正的风景,不在稻城亚丁门票站里头，在路上的每一次转弯，当你们几台车停在垭口，忍着高反，一起哆嗦着掏出手机拍雪山，那种“同甘共苦”的感觉，是单飞给不了的。

别把攻略背得太熟,留点空间给意外，也许那才是这趟旅行里，你印象更深的部分，出发吧，趁现在脑子还热着。

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