说实话,写这篇东西之前,我翻手机相册翻了半天,三千多张照片,大部分是糊的,抖的,还有几张是怼着牦牛屁股拍的,但就是这些乱七八糟的影像,让我在凌晨两点的出租屋里,突然有点想哭。
滇藏线,这条从云南进西藏的老路,现在跑的人越来越少了,大家都走318,或者干脆飞机直达拉萨,但我就想告诉你,如果你时间够,别怕麻烦,这条路值得你颠到骨头散架。
先从大理出发,一路向西,海拔像坐电梯似的往上蹿,在香格里拉那晚,我住青旅,隔壁床的大哥高反吐了一宿,我假装睡得*沉,其实心跳快得像在打鼓,第二天早上一照镜子,嘴唇紫得跟涂了葡萄汁似的。
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但出了香格里拉,风景就像开了挂,那种蓝,不是城市天空那种灰扑扑的蓝,是那种你盯着看会突然笑出声的蓝,云压得很低,好像伸手就能扯一块下来,我停车拍照,旁边一只土拨鼠直愣愣站着看我,也不跑,后来才知道,这傻玩意儿压根没天敌意识。
过了奔子栏,路就开始不正经了,一会儿是搓板路,一会儿是泥浆路,有时候干脆就是一个大*接一个大*,我开的是辆小破越野,减震早就罢工了,颠得我脑浆子都快匀了,但你知道吗?就在这种烂路上,我遇见了一个骑摩托的大爷,六十多岁,从广州一路骑过来,车尾绑着个塑料桶,里面泡着药酒,他说:“小伙子,高原上喝这个,活血。”我笑着摆手,心里其实挺佩服的。
更震撼的是翻红拉山垭口那一刻,海拔四千五,路窄得只能过一辆车,往下看是深不见底的澜沧江,往上瞅是秃鹰在盘旋,风大得能把人吹歪,我站在那儿,突然觉得自己特渺小,但又特实在,那种感觉,城里待一辈子都体会不到。
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到了芒康,算是进藏了,检查站的哥们儿看了眼我的证件,又瞅瞅我车顶那堆行李,咧嘴一笑:“哥们儿,你这车能开到这儿,不容易啊。”我嘿嘿一笑,心里话,这还没到更难的。
更要命的是觉巴山那段,现在隧道通了,但去年我去的时候还在修,盘山路一层一层像鸡肠子,方向盘打到手酸,对面来车时错车,后视镜几乎蹭着悬崖边的石头,我当时腿抖得厉害,但又不敢停车,怕一停就熄火溜坡,等到安全停下来,手心全是汗,方向盘都湿了。
到了然乌湖,我以为能好好歇歇,结果那晚下雨,住的小旅馆漏雨,水滴滴在脸上,冰凉,老板娘挺不好意思,给我加了床棉被,还送来一壶酥油茶,那茶咸咸的,有股子怪味,但我灌了两大碗,觉得比啥饮料都暖。
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滇藏线不只是受罪,你会经过盐井,看到纳西族阿姨在古法晒盐,会路过帮达草原,看到牧民在帐篷外挤牦牛奶,会翻过东达山,没准儿还能碰见藏羚羊,这些场景,旅行社不会带你去看,因为它们不在行程单上,它们只属于自己赶路的人。
更后到拉萨的时候,我居然没觉得多兴奋,反而坐在布宫广场前,看着那些磕长头的人,突然想明白一件事:西藏不是目的,路上那一步一个脚印的折腾,才是你来这儿的意义。
所以你要是问我,滇藏线值不值得跑?我会说,先把轮胎换了吧,带上氧气瓶,还有足够的耐心,你会变成一个稍微不一样的人,至于哪儿不一样,我也说不出个准话,大概就是,以后再遇到什么难事儿,你会想起在觉巴山上的那个下午,告诉自己:老子连那儿都开过来了,这算啥呢?
行了,就说这么多,我还得去修那辆小破车,打算明年再走一趟,这回,得带个靠谱点儿的拖车绳。
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