自驾西藏，别再问要花多少钱了，先看看这篇避*指南

说实话,每次后台有人私信我“去西藏一趟多少钱”，我都不知道怎么回，不是装高冷，是真的没法回，有人开五菱宏光住青旅，有人开陆巡住五星，这差价比拉萨到成都的距离还大，今天不扯虚的，就聊聊我三次自驾进藏，踩过的*和觉得真有用的东西。

先说路线，别一上来就318

网上铺天盖地都是“此生必驾318”，搞得好像不走318就不算去过西藏，我*回也是这么干的，结果堵在折多山垭口看了一下午车尾灯，第二次学乖了，走317进藏，昌都那段虽然路烂点，但车少，风景反而更野——那种雪山突然压到你面前的震撼，318上你得跟人抢机位。

如果你时间充裕,强烈建议滇藏线进，青藏线出，滇藏线从香格里拉过去，梅里雪山那个日照金山，我看了三次都没腻，出来走青藏线，过了那曲到格尔木，那段路虽然海拔高，但视野开阔得让人想哭，不过要注意，青藏线大货车多，路面有那种波浪形的暗*，速度一快车会飞起来——别问我怎么知道的，我车上顶框都被颠歪过。

车，别迷信四驱

我见过太多人开着硬派越野进藏,结果一路都在修车，说实话，现在西藏的路比你想的好太多，除了阿里和墨脱，普通两驱城市SUV完全够用，关键是底盘高度，至少20公分以上，不然在芒康那段修路路段，你会听到石头刮底盘的“咔嚓”声，那声音贼心疼。

轮胎一定要换AT胎,别用原厂公路胎，我在然乌湖附近扎过一次胎，那地方前不着村后不着店，自己换胎换了一个多小时，高原上换个胎跟跑了个马拉松似的，备胎必须带全尺寸的，非全尺寸的救不了急，还有，出发前一定检查刹车片，连续下坡几十公里那种，刹车热衰减真不是开玩笑的。

高反，别吓自己，但也别逞能

什么“提前吃红景天”真没啥用，我试过，该头疼还是头疼，我的经验是：出发前半个月别做剧烈运动，让身体处于一个相对“懒”的状态，反而适应得快，路上别洗澡，尤其是头三天，不是吓唬你，我见过洗澡后直接送医院的。

真的高反了怎么办？别吸氧，忍着，除非实在受不了，否则一吸氧就依赖上了，喝葡萄糖口服液比吸氧管用，而且不建议吃止痛药，那玩意儿会掩盖真实症状，如果头疼欲裂还呕吐，赶紧下撤到低海拔，命比风景重要。

那些你要提前知道的小事

沿途加油,逢半箱必加”，西藏的加油站间隔比你想象的大，而且很多乡镇加油站晚上八点就关门了，遇到中石油就加满，别嫌油贵，抛锚了拖车费够你加半年油。

边防证,别以为只在拉萨办，你家乡的公安局就能办，免费，十分钟搞定，写上“西藏全境”就行，比如你想去珠峰大本营、阿里这些地方，没有这个证根本进不去，我见过在拉萨排队半天办不上的，急得直跺脚。

零钱准备点,路上遇到那种特别小的厕所，有时候藏族老阿妈会收一块钱，不是舍不得，是没零钱真的很尴尬，寺庙里拍照之前一定要问，有些大殿是*禁止拍照的，别因为好奇惹不必要的麻烦。

更后聊点心态

我这三次进藏,每次感受都不一样，*次觉得风景真他妈壮丽，第二次开始注意那些磕长头的人，第三次，我更多时间花在跟路边茶馆的藏族同胞聊天上——虽然语言不怎么通，但笑着比划着，喝几碗甜茶，时间就这么过去了。

所以啊,别把自驾西藏当成什么“净化心灵”的仪式，它就是一次旅行，一次路况比较特殊、海拔比较高的旅行，带着平常心，准备充分点，路上多吃点川菜馆，少一些“此生必驾”的仪式感，你会发现，西藏其实没那么神秘，但确实值得一去再去。

行了,就说这些吧，有问题可以留言，我看到了就回，祝你在路上，平安，好玩。

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