不买车不跟团，一个人坐大巴也能玩转滇藏线

说实话，写这篇攻略之前我犹豫了很久，现在网上铺天盖地都是“此生必驾318”的自驾贴，好像没辆车就不配进藏似的，但我在路上亲眼见过太多被堵到怀疑人生的越野车队，也遇到过不少背着蛇皮袋的大爷，照样把滇藏线走得风生水起，所以今天我就想聊聊，不摸方向盘,怎么靠公共交通工具走完这条线。

先交代下我的路线：丽江出发，经香格里拉、德钦、盐井，更后到芒康汇入318国道，全程大概700公里，走了四天三晚，时间上不紧不慢,正好把高原反应这关熬过去。

*天从丽江客运站坐大巴到香格里拉，票价68块，四个小时山路绕得人昏昏欲睡，但别光顾着睡，中途会在一个叫“小中甸”的地方停靠十分钟，那个季节杜鹃花开得跟不要钱似的，红红粉粉铺满整个山谷，司机师傅按喇叭催人时，我听见旁边大妈嘟囔：“急啥子嘛，这花比城里的绿化带好看多了。”

香格里拉海拔3300米，当晚我住在独克宗古城边上的青旅，床位才40块，老板娘是藏族人，给我倒酥油茶时看我吸溜得直皱眉，笑着往我杯子里加了半勺糖：“*次喝都这样，多喝两回就香了。”夜里有点头疼，但还不至于吃止痛药，古城里转经筒的铜铃声混在风声里,倒也睡得踏实。

第二天早上赶7点的班车去德钦，这趟车班次少，一定提前买票，车程五个多小时，过了奔子栏以后，车窗外的颜色突然就变了——金沙江混着泥沙翻涌，两岸的山像被刀劈过，光秃秃的岩壁上偶尔斜插出一棵倔强的松树，同车有个广东小伙子，抱着相机一路“哇塞”到缺氧，后来索性把车窗推开条缝，冷风灌进来,整个车厢的人都跟着打了个激灵。

快到白马雪山垭口时，海拔表蹦到4292米，我眼看着前面座位的大姐从袋子里掏出个氧气管开始吸，旁边的老阿爸却淡定地掰着馍馍，司机在垭口停了五分钟让大家拍雪山，风大得能把帽子掀飞，但那种站在云层里的感觉，确实比在朋友圈刷雪山过瘾多了，下午三点到德钦，正好赶上日落前的梅里雪山观景台，那排雪峰整整齐齐立在云海上,像列队的士兵等着检阅。

德钦县城小得可怜，住宿也一般，但为了傍晚的日照金山，忍了，住的地方窗户正对着雪山，第二天清晨六点，闹钟一响我就趴窗台上等着，看着更高那座卡瓦格博从灰蓝色慢慢染成金色，整个山头像烧起来似的，隔壁房间的姑娘裹着羽绒服跑出来，嘴里反复念叨“值了值了”,其实她昨晚还因为高反吐了两回。

第三天艰难的日子来了，德钦到盐井这段在修路，大巴车颠得像在蹦迪，同车有个大叔晕车吐得天昏地暗，司机贴心地递过去个塑料袋：“小伙子，吐完喝口水，翻过红拉山就好了。”果不其然，过了盐井检查站，柏油路突然就平整了，盐井乡入口那几口古盐田在太阳底下闪着细碎的光，红得发紫,像大地渗出的血珠。

这段路其实跟西藏已经没什么两样了，进藏*站就是芒康，我在客运站附近找了家川菜馆，老板娘听说我从德钦坐大巴过来，连连摆手：“你们年轻人真能折腾，我们进货都雇小车。”结账时她硬多给了我一碟泡菜，说看我这脸晒得跟高原红似的,多吃点酸的补补。

其实非自驾滇藏线，更难的从来不是车次少或者路况差，而是你得习惯等待，等班车，等路通，等云散开露出雪山，等身体慢慢适应稀薄的氧气，但正是这些等待的缝隙里，你才有空跟身边的大爷唠嗑，听他讲年轻时候跑运输翻车的故事；才有机会在半路停靠的小卖部,跟藏族阿妈学两句蹩脚藏语。

到了芒康就算真正进藏了，如果还想继续往拉萨走，这地方可以拼车到左贡或八宿，一个人两三百块，凑满四个人就发车，路上司机会指着远处的雪山告诉你那是玉曲河源头，然后突然冒出一句：“你们运气好，今天没封路。”说得轻描淡写，好像那些在海拔五千米堵一整夜的事,都是别人的故事。

更后唠叨几句实在的：非自驾一定要带现金，有些小巴司机不认手机支付；买班车票别用第三方软件，官方公众号或者直接去客运站窗口更靠谱；行李尽量精简，因为上下车都要自己搬；高原反应别硬扛，该吃药的吃药，实在不行就原路返回,没什么丢人的。

滇藏线不难走，难的是放下自己那点纠结，不买车不跟团，背包往肩上一甩，剩下的交给运气和缘分，反而能看到那些藏在攻略书底页的风景，反正我这趟下来，手机里存的视频比我前三次自驾的朋友还多，你看,谁说非得握着方向盘才能看世界呢？

标签： 自驾游滇藏线最佳路线