川藏线自驾上山，别急着踩油门！这份保命攻略请收好

兄弟们，说到川藏线，我猜你手机里肯定存了一堆“此生必驾”的壁纸，但真到了脚下，尤其是*次上折多山、觉巴山这些垭口的时候，手心那汗啊，能把方向盘浸湿，今儿咱不聊那些虚头巴脑的风光大片，就唠点实在的——车怎么开,人怎么活。

先泼盆冷水，网上那些视频里，一脚油门冲上山顶，配着《蓝莲花》背景音乐，看着是真爽，可现实是，海拔四千往上，你车子的动力会像高原反应一样，喘得跟老牛似的，别慌，这不是车坏了，是空气稀薄，汽油燃烧不充分，手动挡的朋友注意了，降档！果断降档！让转速拉高到三千转以上，发动机嘶吼就嘶吼吧，总比憋熄火强，自动挡的车，别用D档一路莽，切换到手自模式，锁在二档或三档,爬坡才有力。

再聊个容易忽略的细节：刹车，上山其实还好，真正考手艺的是下山，长下坡路段，尤其是那种连续几十公里的之字形弯道，你要是光靠踩刹车减速，用不了十分钟，刹车片就能冒烟给你看，严重的，刹车直接软掉，那叫“热衰减”，老司机都怕，正确的做法是啥？用发动机牵制！手动挡挂低速挡，自动挡切手动模式挂低挡，让发动机转速拉着车速走，刹车只在过弯前轻轻点一下，别一直踩着刹车不放,那是拿命开玩笑。

还有个事儿，我每次看都揪心，有些人为了看风景，把车往路边一停，人站路中间拍照，咱是去旅行的，不是去给山神上供的，川藏线很多路窄，大货车又多，尤其那些长挂车，过弯要占大半条路，你停在那儿拍照，人家刹不住，吃亏的是谁？找观景台，哪怕多开几公里,安全*。

说到补给，车上一定要备点吃的喝的，别嫌我啰嗦，但高反这东西，饿着肚子的时候更容易犯，我带过无数次队，见过太多人空腹上山，结果头晕眼花，吐得昏天黑地，士力架、巧克力、保温杯装点热水，看着不起眼，关键时候能救命，氧气瓶准备一两罐，但别一难受就吸,产生依赖了更麻烦。

说说心态，川藏线更美的不只是稻城亚丁、南迦巴瓦，更是路上那一个个垭口，翻过那些山口的时候，你会觉得，之前堵车、吃灰、被颠得七荤八素都值了，但急不得，真急不得，有的路段修路，单边放行，一等等俩小时，你焦躁也没用，听听歌，下车跟同样在等待的驴友扯扯淡,说不定还能捡到个同行的小伙伴。

对了，出发前一定查好天气，七八月雨季，容易塌方泥石流，哪怕白天晴空万里，山里的雨说下就下，真遇上封路，别硬闯，掉头回县城睡一觉，第二天再走,耽误一天总比耽误一路强。

就说这么多吧，都是血泪教训换来的，跑川藏线这事儿，真没那么*，但也没那么随便，把你的傲慢收一收，把对自然的敬畏拿出来，车是工具，人才是主角，希望你的这趟旅程，平平安安出发，高高兴兴回家，然后跟我说一声：“山顶的风，真他妈值了！”

标签： 川藏线自驾车上山攻略路线图