从乌海一路向西，我替你走了一遍去西藏的路

说实话,写这篇之前，我犹豫了很久，乌海到西藏，这条线没多少人专门拎出来写，网上搜到的都是碎片，我自己跑了一趟，回来半个多月，膝盖还隐隐作痛，但脑子里全是路上的画面，所以这篇不算啥标准攻略，就是我真实走的、踩过的、觉得有用的东西，你当个参考看就行。

先泼盆冷水：别想着一条直线开过去

很多人打开地图一看,乌海到拉萨，直线距离也就一千八九百公里，觉得三四天就到了，兄弟，那是鹰飞的距离，不是你开车能走的，实际跑下来，我走了将近三千公里，而且路况真的不是说笑——青藏线那一段，大车多到你怀疑人生，冻土路段颠得你手机都拿不稳，我在可可西里那段，亲眼看见一辆小轿车爆胎停在路边，司机蹲在那儿抽烟，那个脸上的表情，我到现在都记得，出发前，你的车必须去做一次全面检查，尤其刹车片、轮胎、电瓶——别心疼那几百块钱，到时候扔在半路，花的是十倍不止。

路线怎么选？给你两条参考

*条，青藏线进，青海湖绕一下。 乌海出发，先走G6京藏高速到西宁，这一段舒服得很，路况好，服务区也多，然后从西宁开始，走G109青藏公路，经过青海湖、茶卡盐湖、格尔木，翻昆仑山、唐古拉山，到安多、那曲，更后到拉萨，这条路的好处是海拔慢慢往上爬，给你适应的时间，我*天到青海湖，海拔才三千二，觉得啥事没有，结果第二天到格尔木，海拔两千八，反而头疼了——这就是典型的不按套路出牌，身体这东西，真没法预测。

第二条，川藏线绕一下，走G318。 如果你时间充裕，可以从西宁往南*到成都，再走川藏南线到拉萨，这条线风景比青藏线好看太多，雪山、草原、峡谷，什么都遇得到，但时间要加四到五天，路也更险，尤其那些盘山公路，弯多到你想吐，我开过更急的一段，副驾驶的人差点晕车吐我一身，新手司机慎重，真的。

我建议你头一次去,老老实实走青藏线，不是我说丧气话，风景单调点没关系，安全*。

高反这事儿，别太当回事也别不当回事

网上说啥的都有——有人说提前吃红景天，有人说啥也不用准备，到了再说，我跟你说句实话：红景天我提前一周喝的，照样在翻唐古拉山的时候头晕恶心，趴在方向盘上歇了二十分钟，但也有用，至少我没吐，我的建议是：药带着，氧气瓶——是氧气瓶，不是氧气袋——在后备箱备两瓶，小瓶那种便携式的就行，一瓶大概能用半小时，应急足够。

更关键的是：头三天，打*别洗澡。 我知道，开了几百公里车，一身灰一身汗，不洗难受得要命，但你洗了，热水一蒸，血管扩张，耗氧量蹭蹭涨，晚上保证头疼到睡不着觉，我在沱沱河住的那晚，同住的大哥没听劝，洗完澡躺下不到一小时就起来抱着氧气瓶吸，折腾到天亮，你就忍忍，湿巾擦擦就算了。

住宿加油，花钱买安心

一条条说太碎,我整理下重点：

• 沱沱河、安多、那曲这几站，住宿条件你能想象的更差再翻一倍——我是说真的，有独立卫浴算你运气好，再破也得住，别赶夜路，这一条是铁的纪律。
• 加油别等油表亮了再找加油站,格尔木到沱沱河，中间大概三百公里，我数了下，加油站不超过三个，看见加油站就加，哪怕只加半箱也加，别嫌麻烦。
• 加油站里边的那种小超市,别看不起，泡面香肠热水都有，够你对付一顿了。

另外说个事儿：过了格尔木往南，联通信号基本是废的，移动勉强能发个微信，跟家人报平安，提前告诉他们：“我每天傍晚会给你发消息，如果没收到别慌，可能是在路上没信号。”这样双方都安心。

风景和心态，都得有

说完了糟心事,给你说说美的。

翻过昆仑山口的那一刻,我停下车，四周都是雪，光秃秃的山，风吹得耳朵疼，突然觉得脑子里那些乱七八糟的事儿全没了，就剩一个念头：我靠，我真跑这儿来了。

可可西里那段,运气好的话能看到藏羚羊——不是一只两只，是一群，远远地站在那儿，你车停了它们也不跑，就那么看着你，还有沱沱河，长江源头，那水清得不像话，天也蓝得不像话，唐古拉山口那块石碑边上写上“海拔5231米”，我站那儿拍照的时候，心里莫名其妙有点发酸，也没啥具体原因，可能就是折腾了这么多天，终于站上来了。

拉萨当然不用说,布达拉宫在太阳底下亮得晃眼，大昭寺门口那些磕长头的人，你看着看着就不想说话了。

但说实话,真让我更想念的，反而是沿途那些不起眼的时刻——比如某个傍晚，在安多的小饭馆里吃了一碗热乎乎的面条，老板是四川人，操着一口浓重的川普跟我聊天；又比如某个清晨在车里醒来，拉开窗户，外面雪山安静得像一幅画。

更后的几个碎碎念

边防证在乌海办好,免费，十分钟搞定，到了拉萨再办又贵又费时间。

带点榨菜和辣条,真的，到了高原你会发现，你惦记的不是啥山珍海味，就是一口咸的辣的。

，多带点零钱，沿途有些小孩——我是说那些牧区的小孩——会冲你挥手，你给他们点零钱或者小零食，他们笑得特别纯真。

更更更后说一句：这一趟跑下来，不轻松，但值，你去了就知道了。

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