从吕梁到拉萨，我差点把命丢在318，但这些话我必须说

说实话，写这篇稿子之前，我犹豫了半天，怕被喷，也怕误导人，但后台总有山西的老乡问我，从吕梁出发走川藏线到底靠*，包车还是自驾？我寻思着，干脆把自己那趟差点“交代”在路上的经历掰开了揉碎了讲讲,你们自个儿掂量。

去年秋天，我跟俩发小从离石出发，心比天高地想直接开车干到拉萨，出发前那叫一个豪情万丈，觉得咱吕梁汉子翻过多少山头了，还怕这个？结果车刚过康定，海拔一上四千，我那破车就开始“高反”——不是车不行，是里面的人先怂了，脑袋瓜子涨得跟要炸似的，路又窄，旁边就是悬崖，下面大渡河哗哗的，你别说,那一刻我真想掉头回吕梁吃碗炒恶。

后来在理塘，实在撑不住了，找了个当地跑线的藏民师傅，直接把车扔在客栈，改包他的车，这一包,才他娘的算摸着门道。

要是你问我，从吕梁这种平原地方过去，到底是开车还是包车？我跟你掏心窝子：除非你是常年在高原跑的老司机，否则别逞能，咱平原地区的人，反应速度、对路况的预判，一到那种连续发卡弯加暗冰路段,真跟当地人差着境界。

重点说说包车,这里头水太深了。

你以为包车就是找个司机那么简单？图样，我那次联系的那个师傅，人挺好，但车是台跑了三十万公里的老猎豹，后排安全带都是坏的，你得学聪明点，订车前一定要看行驶证，看是不是营运车辆，那些挂着“川V”牌照的私家车拉客,出了事你哭都没地儿哭。

价格方面，大概一公里三块到四块，别信太便宜的，油钱和损耗摆在那，但也别当*大头，像那种张口就要一天一千五的，你直接扭头走，路线更好自己先画个大概——从成都出发，走海螺沟还是直接干到新都桥，差着时间呢，我那师傅一开始拼命想带我去买虫草和银器，我直接装傻，说回吕梁再买,他也就没辙了。

归根结底，走川藏线真的是看天看地看人品，你运气好，碰上个靠谱师傅，能给你省一大半心思，要是碰上个只管开车抽烟的,那真不如自己硬着头皮开。

更要命的是心态，高原反应不是闹着玩的，我同行的兄弟肺水肿，凌晨三点在邦达镇找卫生院，那鬼地方连个像样的氧气瓶都没有，你要是决定去，提前半个月吃红景天，别听那些“到了再适应”的鬼话，到了高原，头两天千万别洗澡，别剧烈运动，走路都跟慢放一样，你要是感觉心跳快得像打鼓,那就歇菜了。

更后说句实在的，吕梁到拉萨，空距就两三千公里，但心理距离远得多，风景是真绝，那雪山、那云海，照片拍不出来那份震撼，但人得敬畏自然，别为了省几个钱或者逞能，把自己搁在半路上，找靠谱的包车师傅，认准那些有多年高原驾驶经验、口碑好的车队，我这次回来，留着那个藏民师傅的电话，下回再去,还是找他。

反正，路上注意安全，比赚多少流量，实在得多，要是还有啥具体想问的—比如带什么衣服、需要买什么保险—评论区问我，我挨个回，别嫌我啰嗦，这条路上，多一分准备,就少一分危险。

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