滇藏线旅游攻略必备（滇藏线旅游攻略线路）

滇藏线,这条被无数人念叨的进藏路线，说实话，我每年都得被问上几十回。“博主，滇藏线到底怎么走？”、“路况怎么样？”、“轿车能跑吗？”——问的人一茬接一茬，回答的帖子倒是铺天盖地，但真能说到点子上的不多，我今天不整那些官方套话，就跟你唠唠我自个儿跑滇藏线那点儿经验，全是血泪换来的干货，看完你至少能少踩一半*。 先泼盆冷水，滇藏线，不是让你去享受的，是让你去感受的，感受啥？感受一天过四季的玄幻气候，感受怒江七十二**到怀疑人生的方向盘，还有那海拔断崖式爬升带来的头疼欲裂，你要是抱着三亚度假的心态去，那趁早改道飞拉萨吧，别跟这儿遭罪了。 咱先说装备，千万别把你在城市里那套精致露营风搬过来，冲锋衣必须带，要防风防雨的硬壳，不是那种城市休闲软壳，风一吹就透，抓绒、速干内衣，按洋葱穿法来，保命的老话儿，哦对，帽子是刚需，带绒线的，能护住耳朵那种，高原上的风，跟小刀子似的，专往你天灵盖缝儿里钻，防晒霜，必须高倍，不是怕你晒黑，是怕你晒脱皮，那紫外线狠起来跟砂纸似的，墨镜，要偏光镜，雪地反光能刺瞎眼不是开玩笑的。 车这块儿，网上老有人问普通私家车行不行，我给你句实在话：能走，但很伤车，滇藏线那路况，更好的季节是五月末到十月，雨季之前和刚过雨季那阵儿，滑坡落石稍微少点，底盘低的车，你就等着听底盘与碎石路的交响乐吧，更好还是搞个四驱SUV，不是炫富，是有些连续的塌方路段，真得靠一脚油门冲过去的底气，对了，出发前记得检查轮胎胎压，高原上气会变足，得稍微放点气，不然容易爆胎，这事儿我当年不懂，在芒康那段差点把我扔半道上，大半夜的，前不着村后不着店，连个鬼影子都看不着，吓得我心跳直接飙到一百八。 再唠路线规划，别信那种“七天狂奔拉萨”的鬼话，那是跑越野拉力的，不是旅行，正常走，至少留出十到十二天，从丽江出发，*站香格里拉，这个不用多说了，中转休整，第二站别看地图近，关键是得适应，到了德钦，务必住两天，碰碰运气看梅里雪山日照金山，那玩意儿真得看缘分，我跑三趟才看到一回正的，当时就在观景台那儿站着，眼看着光线一点点把峰顶染成金色，左边一大哥眼泪唰就下来了，我能理解他，然后才进西藏界，芒康是*个进藏大镇，海拔有点高，还好几十的客栈供着氧气瓶。 这里得插一嘴高反，那玩意儿不是说你身体好就没事儿，肺活量大的，反而容易遭殃，预防的药在出发前一周就得吃着，红景天那玩意儿老实说，心理安慰大于实际，但葡萄糖口服液倒是真管用，到了高海拔地界，隔几小时来一支，甜的齁嗓子眼儿，但劲儿是真有，别逞能，谁难受谁知道，该吸氧就吸氧，不丢人，我当时同车的小伙子，平时健身房撸铁猛如虎，一上东达山垭口（海拔5100多），直接头疼得在路边抱着氧气罐吸，脸白得像A4纸，连话都懒得说。 吃的方面，别指望路上顿顿美食大餐，过了盐井，能吃的馆子逐渐少了，味道也就那么回事儿，我更怀念的是路边藏民家里卖的那种牦牛奶酪饼，热乎乎烤出来的，外皮焦脆，里面拉丝儿，沾着蜂蜜吃，绝了，还有石锅鸡那也算是滇藏线隐藏菜单，就在鲁朗那段，汤鲜得你眉毛都要掉下来，饼干、牛肉干、巧克力这些，强烈建议在丽江就备足，到了某些乡镇，除了小卖部里的八宝粥，你也真挑不出啥能入口的了。 碎碎念几句，当是你的精神底稿，进藏的路不仅是路，你可能会为了一朵云的形状下车发呆半小时，也可能因为路边一个藏族老太太对你笑了一下，就觉得这一路颠簸值了，走这条线，心里那些乱七八糟的事儿，真的会被风卷走大半，但前提是，你得做足功课，别把自己置于险境，现金备一点，有些偏远地方信号极差，手机就是个砖头，别说扫码支付了，连电话都拨不出去，我和车队朋友的习惯是，每天赶路前先把油加满，看见中石油或者中石化，别犹豫，直接进去，甭管续航够不够，心里踏实就是对长途驾驶更好的保障。 就这么说吧，滇藏线，它不是什么此生必驾的浪漫口号，它就是一条需要你亲自用轮胎丈量的、非常实在的路，有尘土，有泥泞，有让你骂街的烂路，但也有让你失语的美，我讲的这些，不求你全记住，能对你起那么一丁点作用，我就没白写这许多字儿，行了，准备准备出发吧，路上慢点开，咱拉萨或者然乌湖边上，兴许还能碰上。

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