说实话，写这篇攻略之前，我翻了翻后台私信，好多湖南老乡问我，湘A牌照的车子能不能干到拉萨？油箱要不要加装？还有问得更多的，到底是走318还是绕道317？得，今儿咱就不整那些虚头巴脑的官方话术了，全是我自己跑了两趟川藏线,拿屁股坐麻了换来的真实体验。
先说车子这事儿，别迷信越野。
很多老铁觉得，去西藏必须开普拉多或者陆巡，但我在然乌湖边上，亲眼见过一台湘F的五菱宏光，载着一家四口，屁股后头还捆着两袋大米，照样跑得欢，318这条线，如今大部分都是柏油路了，真正考验车子的，其实是你的胆量和刹车片，如果你是轿车，底盘低，遇到修路便道，记住一句话：慢，就是快，实在心疼车，租个坦克300，一天几百块，刮了蹭了不心疼,比买台车划算多了。
得提一嘴湖南老乡更容易犯的错。
咱们湖南人吃辣，无辣不欢，出发前，我后备箱塞了整整两箱剁辣椒和槟榔，结果呢？到了海拔四千米的东达山，高反起来，脑子嗡嗡的，看着那红油油的辣椒，愣是一口都吃不下，建议带点榨菜和那种速溶的紫菜汤，嘴里没味的时候，比啥都管用，槟榔在高原上嚼，容易导致呼吸急促，忍着点,回长沙再嚼个痛快。
.jpg "从洞庭湖到雪域高原，湖南人自驾川藏线，这份避*指南请收好-第1张图片-四川省中国青年旅行社")
路线别*磕318，学会“之”字走法。
大多数人从成都出发，直接往康定冲，但我要跟你们讲，*天千万别住康定，海拔两千五，你觉得没啥，但第二天翻折多山，海拔直上四千二，很容易因为疲劳引发严重高反，聪明的走法是，*天住泸定，去看看铁索桥，转转大渡河，让身体先适应一下湿润的河谷气候，第二天一早，趁精神好，一口气翻过折多山，到新都桥住，在新都桥，不管你有没有感觉，先喝两瓶葡萄糖口服液，那玩意儿比氧气瓶管用,还便宜。
关于加油和现金，说点掏心窝子的。
现在西藏加油站不少了，中石油和中石化都多，但间隔远，而且有些小的私人加油站，油品参差不齐，我的习惯是，油表指针到一半，见到正规加油站就加满，别想着“再跑几十公里到前面加”，这几十公里在山路上，可能要开三个小时，还有，身上备个一两千现金，尤其是一块钱的纸币，用处大了去了，很多藏区的厕所，还有那种路边卖牦牛酸奶的藏族阿佳，她们不用手机扫码,只收现金。
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至于边防证，别再走弯路了。
老家派出所办的边防证，到拉萨有的地方不认，这话只说一半，其实更稳妥的，是到了拉萨，去武警边防总队办，拿着身份证，几分钟就搞定，免费，但记得，这玩意儿只对去珠峰、阿里、墨脱这些地方有用，你要只是在318主线上溜达,压根不需要。
说点心态上的玩意儿。
很多人把川藏线当成了净化心灵的朝圣之旅，但到了然乌湖，可能会因为阴天看不到倒影骂娘；到了理塘，可能因为网红丁真那地儿人太多而犯嘀咕，更美的风景，往往在你堵车时摇下车窗，看见山谷里那户人家的炊烟，别赶路，去感受路，在通麦天险那段老路遗迹前，你停下车，看着汹涌的帕隆藏布江，你会觉得，咱湖南的湘江,真是温柔得像个姑娘了。
行了，干货就这么多，有啥具体问题，比如某个路段的烂泥*深度，或者哪家藏家乐的床铺没有虱子，评论区喊我，我晓得的话，一定知无不言，反正，咱们湖南人天生霸得蛮，一台车，几个人，咬咬牙，拉萨就在前方，愿你出发时满心期待，归来时,还能跟老友吹上十年的牛。
