从宜宾出发跑川藏线，我差点在折多山哭出声—这份自驾避*指南请收好

说实话,我一开始真没打算写这篇攻略，上个月刚从川藏线回来，在成都和几个朋友喝酒吹牛，说起这一路的憋屈和惊喜，他们非让我把经验写下来，说能救一个是一个，得，今天就把那些攻略网站上不会明说的东西，掏心窝子摆给你们听。

先交代下背景,我不是那种开硬派越野的狠人，一辆1.5T的普通SUV，从宜宾出发，走G318进藏，前后十一天，出发前我也翻烂了各种“此生必驾”的帖子，但真上了路，才发现理想和现实之间差着无数个*。

你们更关心的路线,我这么跟你们说吧，*天千万别从宜宾直接干到康定，除非你想体验半夜在隧道群里神经衰弱的滋味，我是早上八点走的，经乐山、雅安，到康定时已经傍晚，那一路上的车啊，真跟下饺子似的，但重点不在赶路，在适应，康定海拔两千五，身体没感觉，可这就是缓冲期的起点。

第二天翻折多山,这才叫“知道什么叫高原”，我在半山腰堵了两个小时，前面一辆大货车在坡道上打滑，后面一个重庆牌照的小轿车司机急得直按喇叭，这个时候千万别心慌，挂低挡慢踩油，跟车距离留大点，等真到了垭口，停车下来那一刻，我差点没站稳——风大得能把帽子吹跑，但那个云海，真值回票价，提醒一句，在山顶别蹦跶，你的心脏会抗议的。

路上更让我无语的是在新都桥那晚,网上吹得天花乱坠的“摄影天堂”，我到的时候正下雨，整个镇子灰**的，但第二天早上推开客栈窗户，那个日照金山啊，刚才骂街的话全咽回去了，所以这里要说，川藏线的美真的看运气，你得学会跟天气和解。

后面几天的路,经验教训就更多了，比如理塘到巴塘那段，千万别信导航预估的时间，我那天计划六个小时，结果在海子山遇到修路，单向放行，硬生生等了三个半钟头，所以包里永远要放些干粮，自热米饭更管用，堵车的时候你看着旁边人啃冷面包投去同情的目光，那感觉真的，很爽。

加油问题,别以为沿途加油站密集，巴塘到芒康那段，我油表亮灯后跑了将近四十公里才看到加油站，所以见到正规加油站就加满，别图省事，还有就是，超过三千五海拔的地方，打火机是点不着的，我那包烟差点断在左贡。

更让我崩溃的其实是然乌湖往波密走的那段烂路,当时下着小雨，路面上全是炮弹*，车就像在跳踢踏舞，颠了将近三个小时，我脑子里全是“我为什么要自驾来受这个罪”，但等我开过去回头看，挂满经幡的山林在云雾里若隐若现，又觉得值得了，所以你们要是遇到烂路，心里默念三遍“风景在后头”吧。

再啰嗦下装备,氧气瓶我是带了四罐，事实是只用了一罐，但那罐在色季拉山口救了我，当时头胀得厉害，吸了几口确实缓解，还有那个车载充电器，买好点的，山路颠簸，劣质插头容易松，衣物一定要带抓绒，就算是六月，新都桥的晚上也冷得够呛。

更后说点心里话,很多人把川藏线神话了，觉得去了就能洗涤灵魂，我告诉你们，屁咧，那一路你更多是跟自己的耐性较劲，跟高反较劲，跟一次又一次的突发状况较劲，但等你平安开回宜宾，把车停稳那一刻，回看行车记录仪里的片段，你会懂了。

这条线上的风景,是要你付出点辛苦才能换来的，那些随手拍都美得像壁纸的照片，背后是嚼干粮和吸氧的代价，但没办法，这地方就是这么有魔力。

行了,就唠到这儿，如果你们定了要跑这条线，记得在评论区吱一声，万一路上遇到麻烦，还能互相支个招不是？祝你们别像我似的，在折多山上被风吹得鼻涕眼泪糊一脸。

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