川藏线跑了三趟，才敢跟你说这些实话

*次跑川藏线是2016年，那时候刚拿驾照没多久，胆子倒是比现在大得多，开着一辆二手汉兰达就上了路，结果在折多山垭口差点没把自己吓*——高反加上急弯，方向盘都快攥出水来了，后来两次就好多了，去年秋天第三次跑完，坐在拉萨的甜茶馆里发了一下午呆，突然觉得该写点什么了，网上那些攻略太多了，什么“此生必驾318”，说得跟逛公园似的，我这人不太会写那种漂亮话,就说说自己踩过的*吧。

先说车，别信什么“是车就能上”，我亲眼见过一辆小轿车在通麦那段托底托到哭，排量更好别低于2.0，自然吸气的到了东达山那种地方超车真的费劲，油门踩到底它就是不紧不慢地晃悠，SUV当然好，但也不是非SUV不可，我第二次开的是辆老款帕萨特，照样过来了，就是得慢点，再慢点，出发前一定去修理厂把底盘、刹车、轮胎都检查一遍，特别是刹车片,七十二*那地方可不是闹着玩的。

再来说高反，这东西真看人，我第三次带了个朋友，小伙子平时健身房里能蹲两百斤，结果在理塘就躺下了，我自己呢，除了*晚在新都桥有点头疼，后面基本没事，说几个实在的：红景天提前一周吃，有没有用不知道反正心理安慰；到了高原别兴奋，别跑别跳，*天别洗澡；氧气瓶备两罐，但尽量别依赖，身体得自己适应，有个土方子——喝可乐，不知道科不科学,反正我三次都靠这个扛过来的。

路上更烦人的其实不是路况，是那些“网红打卡点”，怒江七十二*观景台，人挤人，想拍张没人的照片得等半天，然乌湖是漂亮，可你得看季节，七八月雨季水浑得跟泥汤似的，我倒觉得不如往边上走走，比如从新都桥往塔公草原那条岔路，人少，风景一点不差，还有理塘往稻城亚丁*的那段，海子山那片石头海，跟外星球似的,我每次都要停半小时。

吃住这事吧，丰俭由人，巴塘的团结包子我惦记了三年，就是太大了，一个人根本吃不完，鲁朗的石锅鸡现在贵得*，一小锅敢要四百多，其实往林芝方向走，路边随便找家川菜馆子，回锅肉盖饭二十五块，香得很，住的话，旺季一定提前订，特别是左贡和八宿，我有次差点睡车里，但也不用非住大酒店，很多藏家客栈挺有意思的，就是隔音差,隔壁打呼噜听得一清二楚。

更后说点虚的，这条路跑三次，每次感觉都不一样，*次只顾着赶路，每天开十几个小时，到了拉萨累得哪都不想去，第二次学会慢下来，在然乌湖边坐了一下午，看云从雪山那头飘过来，第三次呢，好像什么都不想了，就是开车，停车，看看，再开车，有段路我特别喜欢，从波密到林芝那段，两边全是原始森林，空气湿漉漉的，摇下车窗,能闻到松树和泥土混在一起的味道。

写了这么多，其实也没什么条理，有人问我川藏线到底值不值得跑，我一般都说：想去就去，别想太多，但你要问我还会不会跑第四次——会的，等明年春天吧，听说那时候金川的梨花开了，配着雪山,特别好看。

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