哎,兄弟们,我是你们的老朋友,那个常年混迹在川西和西藏线上,专门给你们探路、找*、也找美景的自媒体人,今儿不聊什么网红打卡点,也不扯那些虚头巴脑的“此生必驾”,咱们来点硬核的,关系到以后你们轮子底下那条路好不好走的事儿。
就前几天,我正蹲在昌都一家甜茶馆里,跟几个跑大车的藏族兄弟扯闲篇儿,其中一个叫次仁的,手机屏幕怼到我脸上,说:“哥,你看看,唐蕃古道那边,又开始动了。”我拿过来一瞅,好家伙,几份政府网站的公告截图,还有几张施工现场的模糊照片,虽然不是什么惊天动地的大新闻,但对于咱们这些喜欢沿着文成公主脚印子晃悠的人来说,这消息,够劲。
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具体是哪儿呢?主要涉及青海玉树到西藏那曲这一段,还有类乌齐往丁青方向的一些节点,简单说,就是那条老得不能再老,承载了太多历史,路面也被大货车和雨季折腾得够呛的唐蕃古道,要搞一次比较大规模的“路面升级”和“病害整治”了。
说白了,就是给这条老路“搓搓澡”,把那些搓板路、炮弹*给填一填,顺便把几处容易塌方、翻浆的肠梗阻路段给加固一下,据我那几个跑运输的朋友讲,现在有些标段已经能看到施工队进场了,测量旗子插了不少,搅拌站也开始立起来了,动作不算猛,但确实是在动了。
这对咱们自驾的来说,是个啥信号?我得给你们掰扯明白,别傻呵呵地就冲过去。
先说好的,这*是好事儿,以前走唐蕃古道,尤其是类乌齐到丁青那段,还有比如夏拉山垭口下来那截子,那路况,真是一言难尽,夏天一摊泥,冬天一溜冰,底盘低点的轿车,心疼得你直嘬牙花子,要是真能把这路修得平整些,把那些危险的临崖路段加上护栏,那对咱们来说,安全系数直线上升,跑起来也舒坦,不用一路紧握方向盘,手心冒汗了,以后带着家人,或者开个普通SUV,也能更有底气去感受那份苍凉和厚重了。
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但是啊,重点来了,修路这事儿,从来都是双刃剑,尤其是这种高原上、老路上的改造,更怕的就是“堵”,你想想,就那么两车道,一边要施工,一边要放行,那节奏能快得了?我次仁兄弟说了,他上个月拉货经过一处施工点,短短几公里,硬是等了快两个钟头,这要是赶上旅游旺季,车一多,那场面,不敢想。
我给你们的建议是,如果你更近,或者说未来一年内,有打算走唐蕃古道进藏或者出藏的,一定得做好心理准备,别把行程安排得太*,每天少跑点,多留出几个小时的机动时间,遇到施工路段,别急躁,听现场指挥,该等就等,车上多备点吃的喝的,还有抗高反的药,万一堵在半道上,前不着村后不着店的,不至于抓瞎。
别光看导航,导航有时候是*的,它不知道前面在浇混凝土,多问问对面来的车,或者路过检查站、乡镇的时候,跟当地人递根烟,聊两句,信息比啥都准,比如你走G317,到了类乌齐,就可以问问往丁青方向的路况,是不是在铺油,几点放行,这些土办法,比啥APP都好使。
还有一点,别指望这路能修成高速,唐蕃古道之所以是唐蕃古道,就是因为它在山溝溝里蜿蜒,在草原上起伏,它不可能,也不应该变成一条笔直的大直道,那些弯道,那些垭口,才是它的魂,咱们去走,去体验,图的不就是这个味儿吗?修路,只是为了让它更好走,更安全,而不是抹掉它的性格。
唐蕃古道这次“搓澡”,咱们得乐见其成,但也得心里有数,别到时候堵在路上骂娘,也别因为路好了就放飞自我,忘了高原行车的规矩,消息我给你们递到了,剩下的,就是收拾好行囊,检查好车况,带着一颗敬畏的心,去跟那条千年古道,再续个缘。
行了,今儿就唠这么多,我得去准备下个月的川西小环线素材了,有啥关于唐蕃古道或者川西的问题,评论区甩过来,我看见了就回,咱们路上见。
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