藏南自驾游攻略川藏线，别光盯着拉萨，这一路的野路子才叫上头

先说清楚,这篇不是什么正经八百的官方路书，你要是想找那种“第1天到第N天，精确到几点几分”的表格，网上大把，我写的，是自己跑过三趟川藏线、两次扎进藏南之后，攒下来的一些碎碎念，有用你就记，没用就当听个乐。 里写“藏南自驾游攻略川藏线”，其实这俩概念有点拧巴，真正的藏南，得过了山南往南走，错那、隆子、洛扎那一带，跟不丹、印度那边接壤，那地方不是你想去就能去，边防证、审批，一堆事儿，但很多人嘴里的“藏南”，其实就是泛指川藏线沿线那些能让你嗷嗷叫的风景，所以这篇，咱就把川藏线当条线，把藏南那片的野路子当个魂，揉着说。

先说车,别信那些“是车就能走”的鬼话，你要是开个卡罗拉，走318国道拉萨到林芝那段没问题，但你要是想从林芝往南*，走山南那条线，尤其想去洛扎、措美那些地方，底盘低的就是给自己找罪受，我见过一个开特斯拉的哥们儿，在卡久寺那截搓板路上，托底托得脸都绿了，更好是硬派越野，实在不行，城市SUV也凑合，但得慢，得怂，对了，备胎一定带全尺寸的，别拿那个小一圈的应急胎糊弄，在那种地方，它就是个摆设。

再说季节,七八月是雨季，川藏线塌方是家常便饭，尤其是通麦、排龙那段，虽然现在隧道修好了，但周边还是悬，我更推荐的是九月底到十月中，那时候树叶子黄了，水也清了，雨季刚过，路况相对稳，但别赶国庆，那几天路上全是车，堵在业拉山七十二*的时候，你连下车抽烟的心情都没了，全是尾气。

高反这事儿,老生常谈，我的经验是，别太当回事，也别不当回事，红景天那玩意儿，心理作用大于实际，提前一周喝也行，不喝也行，关键是别作，*天到康定或者新都桥，别洗澡，别喝酒，别蹦跶，我见过一个大哥，在新都桥晚上喝了半斤白酒，第二天直接躺酒店吸氧，行程全废，带点葡萄糖粉，比啥都管用，觉得头晕就冲一杯，甜丝丝的，管用。

说几个我觉得有意思的点吧,不是那种攻略里写烂了的。

一个是然乌湖,大部分人到然乌，就是停车拍个照，走人，其实你往察隅方向*进去，沿着湖走一段，有个叫“来古村”的地方，那才叫绝，村子就在冰川脚下，早上起来，推开窗，冰川就在你眼前，那种感觉，比在观景台上挤着拍照强一万倍，村里住宿条件一般，但能忍。

再一个是山南的卡久寺,那地方，怎么说呢，像是被人忘在山尖尖上的，寺庙不大，但云就在你脚底下飘，我去的那天，正好赶上寺里做早课，诵经声混着云雾，特别不真实，从洛扎过去的路很窄，一边是崖，一边是壁，错车都费劲，但到了之后，你会觉得值。

还有吃的,川藏线上的饭，你别抱太大期望，大部分就是川菜，而且为了迎合游客，辣度都降了，但有个东西我强烈推荐——鲁朗的石锅鸡，一定要用那种墨脱石锅炖的，汤是奶白色的，里面放了手掌参，喝完浑身发热，不过现在鲁朗满大街都是石锅鸡，真假难辨，你挑那种门口停着藏A牌照车的，一般错不了。

更后说点实在的,边防证，如果你只走318到拉萨，不需要，但你要去山南、日喀则那些边境县，必须办，在老家办更省事，到了拉萨再办，排队能排到你怀疑人生，还有，藏南那边很多地方是军事管制区，别瞎拍，别瞎飞无人机，逮着了不是闹着玩的，我有个朋友，在错那那边飞无人机，直接被请进派出所喝了三个小时茶，设备扣了，还写了保证书。

油的问题,318沿线加油站不少，但进了山南那些偏远地方，见着加油站就加满，别犹豫，我有次在措美，油表还剩一格，导航显示下一个加油站120公里，那一路开得我手心全是汗。

行了,差不多了，川藏线这玩意儿，每个人走出来的感觉都不一样，有人觉得是朝圣，有人觉得是受罪，我觉得就是换个地方喘气，别把攻略当圣旨，路上遇到啥就是啥，塌方了就在路边喝甜茶，堵车了就跟旁边司机递根烟，那些计划外的破事儿，回头想想，反而是更有意思的。

对了,更后补一句，别乱扔垃圾，真的，求你了。

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