江西老表自驾川藏线，这条命是油门给的

说实话，作为一个江西人，我一直觉得咱们这儿山够多、水够秀，庐山井冈山三清山，哪个拿出来不是响当当的，但人就是这么贱，看久了自家的青山绿水，就惦记着别人家的雪山草地，去年脑子一热，跟两个老表一合计，开着我那辆开了六年的哈弗H6，从南昌出发，一路干到了拉萨。 这事儿，我本来想写“江西出发川藏线自驾全攻略”，后来想想太正经了，不像我平时写东西的风格，我们江西人说话就这样，实在，不整那些花里胡哨的，所以标题就定成了——《江西老表自驾川藏线，这条命是油门给的》，为啥说命是油门给的？往下看你就知道了。

出发前我做了不少功课，网上那些攻略写得跟教科书似的，什么海拔多少米、哪个垭口几点关门、高反吃什么药，有用是有用，但看着累，我就想写点咱们江西老表看得懂的,接地气的。

*天从南昌到成都，一千两百多公里，我跟两个兄弟轮流开，十五个小时干到了，说实话，江西的高速跑着舒服，到了湖北恩施那边就开始钻隧道了，一个接一个，钻得人犯困，晚上到成都，吃了顿火锅，辣得我们仨直呼“还是江西的辣更带劲”,隔壁桌的四川人听了直翻白眼。

真正的考验是从雅安开始的，318国道，名字听着挺唬人，走起来才知道什么叫“眼睛在天堂，身体在地狱”，折多山那个弯啊，*得我方向盘都快拧下来了，我们江西的盘山公路也不少，但跟这个比,那真是小巫见大巫。

更难忘的是理塘那段，海拔四千多米，我那个兄弟老张，平时壮得跟头牛似的，结果高反了，躺在后座哼哼唧唧，我跟另一个兄弟轮流开车，还得给他递氧气瓶，那时候心里真有点慌，前不着村后不着店的，手机信号时有时无，后来到了巴塘，老张缓过来了，*句话就是：“老子再也不来这鬼地方了。”结果第二天看见然乌湖，立马改口：“下次还来。”

路上遇到不少有意思的人，有个开五菱宏光的云南大哥，车上贴着“此生必驾318”，车屁股后面还拖着个拖车，里面装着他的狗，还有个骑行的湖南妹子，晒得跟黑炭似的，但笑得特别灿烂，我们在东达山垭口碰到的时候，她正跟一群骑友分着吃西瓜，看见我们开车上来，扯着嗓子喊：“哥，带一段不？”可惜车里塞满了行李,实在挤不下。

说到吃，得提一嘴，藏区不是只有酥油茶和糌粑，我们路上吃过一家川菜馆，老板是四川人，做的回锅肉比我在南昌吃的还正宗，价格也“正宗”，一盘回锅肉五十多块，但在那种地方，能吃到热乎的炒菜就不错了，后来我们学聪明了，到了左贡这种大点的地方，就去菜市场买点菜，找个客栈借厨房自己做，老张炒的辣椒炒肉，虽然用的是藏香猪，但那股子江西味道,差点把我吃哭了。

住宿这事儿也得说道说道，我们仨大老爷们，对住的要求不高，能洗澡就行，但有些地方真没法讲究，比如在邦达那晚，住的客栈连热水都没有，被子感觉能拧出水来，我们仨穿着羽绒服睡的，半夜还是冻醒了，第二天起来一看，老张的胡子都结霜了,跟个圣诞老人似的。

哦对了，差点忘了说加油这事儿，在西藏加油是要登记身份证、驾驶证、行驶证的，而且加油站间隔特别远，我们有一次差点没油了，在怒江七十二*那儿，油表灯亮了一百多公里，更后在一个叫八宿的小县城找到加油站，那个心情啊，就跟在沙漠里看见绿洲一样，所以奉劝各位老表，看见加油站就加,别管还剩多少油。

更后说说车，我那辆哈弗H6，说实话路上确实有点吃力，尤其是爬东达山的时候，油门踩到底也就三四十码，但好在皮实，没出啥大毛病，路上看见不少抛锚的，有奔驰有路虎，反倒是五菱宏光跑得欢实，所以啊，车好不好不重要,重要的是别把你扔路上。

回来之后，好多人问我：“江西过去那么远，值不值得？”怎么说呢，你要让我再去一次，我可能得考虑考虑，主要是腰受不了，但你要问我后不后悔，那肯定不后悔，有些风景，照片上看一百遍，不如自己亲眼见一次，那些雪山、那些经幡、那些磕长头的人，还有路上遇见的一个个鲜活的人，这些东西,是坐在家里刷手机永远感受不到的。

咱们江西老表，骨子里就有股不服输的劲儿，当年老祖宗挑着担子走天下，现在我们开着车也能闯四方，川藏线没那么可怕，但也别太小瞧它，带上好心态，开慢点，别逞能，该吸氧吸氧，该休息休息，风景永远在路上,命才是自己的。

行了，就写这么多吧，我得去洗车了，那车从西藏回来，后备箱里全是泥，老张说我在车里种土豆都能活，下次有空再跟你们唠唠川西小环线,那个更适合咱们江西老表周末去撒野。

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