从杭州出发，我劝你别轻易自驾川藏线，除非先看完这篇包车攻略

说实话，写这个标题的时候我犹豫了一下，因为后台总有粉丝问我：“哥，我从杭州开车过来，直接走318行不行？”每次看到这种问题，我都想隔着屏幕摇醒他，不是不行，是你得先搞清楚“自驾”和“包车”这俩字在川藏线上的份量。

我自己是杭州人，前年脑子一热，开着我的两驱SUV就冲了，结果呢？在折多山垭口，眼睁睁看着一辆浙A牌照的轿车在那打滑，司机脸都白了，后来到了理塘，底盘磕了三次，修车花了小两千，那次之后我就学乖了——去川藏线，要么开硬派越野,要么老老实实包车。

今天这篇，不讲虚的，就聊聊从杭州出发,川藏线包车这件事到底怎么搞才不踩*。

*，别在杭州找“川藏线包车”

这是大实话，你在杭州本地问一圈，报价能从八千到两万，差在哪？差在中间商，杭州的租车公司，大多是把单子转给成都那边的车队，你付的钱里,有两成是人家躺着赚的差价。

我后来学聪明了，直接飞成都，落地再找车，成都武侯区那边，专门跑川藏线的车队多如牛毛，价格透明，车况你也看得见，关键是人家的司机，一年跑十几趟318，哪段路几点起雾、哪个垭口几点放行，门儿清，你让杭州的司机去跑？他可能连东达山和业拉山哪个先到都搞不清。

第二，包车不是越便宜越好

我见过有人图便宜，找了个“低价团”，结果呢？司机半路加价，不加就甩客，川藏线上前不着村后不着店的,你带着老婆孩子怎么办？

正常行情，从成都出发，走318到拉萨，十天左右的行程，包一辆普拉多或者陆巡，价格大概在一万五到两万之间，这个钱包含了油费、过路费、司机的食宿和工资，别觉得贵，你算算：成都到拉萨两千多公里，光油费就得三千多，再加上司机十天的人工,人家也得养家。

那些报价七八千的，要么是车龄十年的老破车，要么是准备在路上带你购物、吃回扣的，记住一句话：在川藏线上,便宜就是更贵的。

第三，别信“随时出发”的鬼话

有些包车广告写“天天发车”，纯属扯淡，川藏线不是市区打车，好的司机，档期都排得满，尤其是七八月旺季，你得提前半个月到一个月订，而且要看天气，雨季的时候，通麦、排龙那段路,当地人都不敢乱跑。

我建议你，如果时间自由，五月或者九月走，避开雨季，也避开暑假的人流，包车的时候，跟司机确认好：走不走雅康高速？去不去色达？稻城亚丁停几天？这些都得提前说好，不然路上扯皮,玩的心情全没了。

第四，杭州出发，怎么衔接更合理

我的建议是：杭州飞成都，机票提前订，有时候比高铁还便宜，到了成都，先吃顿火锅，适应一下，第二天一早出发，走雅安、泸定、康定，*天别赶太狠，住新都桥，后面慢慢来，翻折多山的时候，别睡觉，那风景,值回票价。

包车的好处就是，你看见好看的风景，随时喊停，司机不会催你，因为他知道，你玩得开心，回头给他介绍客人,比他多跑一趟还划算。

更后说句掏心窝子的话：川藏线很美，但也很野，别拿自己的车和命去赌，从杭州到拉萨，四千多公里，你开过去，累得半*，还有啥心情看风景？包个车，把方向盘交给专业的人，你负责拍照、发朋友圈、吃牦牛肉,这不香吗？

行了，今天就唠到这儿，有啥问题，评论区问我,看到就回。

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