川藏线山路自驾游攻略，别被导航*了，这条路得用屁股去感受

这事，网上那些“此生必驾318”的标题，你肯定看腻了，我写的这个标题叫——“川藏线山路自驾游攻略：别被导航*了，这条路得用屁股去感受”，为啥这么写？往下看。

很多人一提川藏线，脑子里就是蓝天白云、雪山草地、经幡飘扬，没错，这些都有，但你要是只冲着这些去,我劝你先把这篇看完。

我头一回跑川藏线是五年前，开着一辆两驱的城市SUV，觉得自己挺牛，结果从康定一出来，翻折多山那截路就给我上了一课，那弯道啊，不是那种规规矩矩的盘山公路，是那种你开着开着突然发现——咦，路呢？哦，在前面那个看起来根本不像路的地方*过去了，导航说“前方200米右转”，你信了，然后发现那200米可能是直线距离，实际你得绕三个发卡弯才能到那个“右转”的点。

所以*个建议特别实在：别太信导航的剩余时间，它算的是平路速度，可川藏线上你平均时速能到40就算烧高香了，尤其是旺季，大货车一堵，你可能半小时挪不动窝，我上次在业拉山那72道*，导航显示1小时通过，实际花了快仨小时，为啥？前面有辆大挂车*弯*不过去，倒了好几把,后面的车全得等着。

再一个，山路超车这事，得讲点江湖规矩，你别看前面那辆藏A的皮卡开得慢，人家可能是在等对向车过去再*弯，你一脚油门冲上去，结果对面来个大货车，你就得往悬崖边上贴，我亲眼见过一辆川V的面包车，超车超到一半发现过不去，硬生生倒回来，后视镜都蹭到山壁上了，所以啊，弯道、上坡、视线不好的地方，老实跟着，直道上要是确认对面没车，再一脚油门超过去，超完别忘了打个双闪,谢一下人家让你的那份默契。

住宿这块我也得叨叨两句，别想着到了地方再找酒店，尤其七八月份，你以为到了雅江、理塘随便找个客栈就行？现实是，你可能连着问七八家都是满房，更后只能睡车里，我有一回在巴塘，晚上十点还在街上转悠，更后找了个藏民家开的家庭旅馆，一张床一百二，厕所是旱厕，但至少有个屋顶，所以提前订，哪怕订个能免费取消的，心里踏实，还有，海拔高的地方别洗澡，别问我怎么知道的——头疼起来真能让你想把脑袋拧下来。

说到高反，红景天这东西吧，我觉得心理作用大于实际效果，真正管用的是：别蹦跶，别激动，别一到垭口就跳起来拍照，你看见那些在米拉山口又蹦又跳的年轻人，多半晚上就得吸氧，我一般建议同行的人，*天到康定或者新都桥就老实待着，慢慢适应，喝水，喝温水，小口喝，葡萄糖粉比什么口服液都管用,便宜又实在。

油的问题也得留个心眼，遇到加油站就加满，别管还剩多少，特别是走317或者一些偏一点的路线，下一个加油站可能在两百公里外，我有次在甘孜那边，看着油表还剩小半箱，心想再跑跑，结果下一个加油站关门了——人家下午五点就下班了，更后是找当地老乡买了点散油，贵不说,心里还虚。

更后说点虚的，但挺重要，川藏线不是赛道，你开得快没人给你发奖杯，那些在山路上飙车的，要么是本地人熟悉路况，要么是愣头青，你看着人家超你，别急，慢慢开，遇到观景台就停下来看看，遇到牦牛过马路就等着，那些牦牛才不管你后面堵了多长的队,它们有自己的节奏。

这条路啊，你开过一次就知道，它给你的不是那种“征服自然”的爽感，而是让你学会低头，弯道得低头看路，高反得低头喝水，堵车得低头听歌，等你到了拉萨，回头看那些山，你会发现——不是你开过了它们,是它们放你过去了。

行了，攻略就写到这，你要是真准备去，记得带条厚裤子，山上冷，还有，别学我穿拖鞋开车,脚滑。

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