川藏线轿车自驾游攻略，别听人瞎劝，底盘低也能圆梦

开轿车走川藏线,不是不行，是得动脑子，那些张嘴就说“轿车别去”的人，要么是没去过，要么是开的改装越野，我去年五月，开着一辆1.6L的老款卡罗拉，从成都一路干到拉萨，全程没托底，没叫拖车，回来之后车况还挺好，所以这篇东西，写给那些手里就一辆家用轿车、心里却长草西藏的朋友。

先说路线,传统川藏南线318，现在路况跟五年前完全是两码事，高尔寺山、剪子弯山、通麦天险那些老烂路，全被隧道和大桥替代了，剩下的烂路，就那么几段：海通沟、竹巴龙到芒康那段、还有怒江七十二*前后的修补路段，这几段，轿车慢点开，完全能过，别赶雨季，七月八月别去，塌方和泥石流不是闹着玩的，更佳时间是四月底到六月初，或者九月中到十月中。

车子准备,比路线重要，出发前去修理厂，跟师傅说跑川藏线，让他把底盘所有螺丝紧一遍，刹车片、轮胎、备胎、千斤顶，一样别凑合，更好带个简易补胎工具和充气泵，路上扎钉子太正常了，我那次在然乌湖附近扎了胎，自己补的，省了等救援的两小时，还有，带一块铁皮或者厚木板，窄路会车时候垫沟里，能救急。

动力问题,轿车排量小，翻折多山、东达山这些垭口，基本就是二挡三千转往上爬，超车就别想了，手动挡的话，降挡拉转速，别舍不得踩油门，自动挡切手动模式或者L挡，别跟大货车较劲，人家一脚油你追半天，下长坡别一直踩刹车，用发动机制动，不然刹车片热衰减，真刹不住。

加油,沿途县城都有中石油中石化，92号没问题，但记住，看到加油站就加满，别等油表过半，特别是从理塘到巴塘那段，中间两百公里没正经加油站，我那次在理塘没加，差点撂路上。

住宿和吃,别讲究了，旺季房价翻三倍，提前订，淡季随便住，标间一百出头，吃的话，川菜馆遍地，但越往西越贵，带点自热米饭和巧克力，堵车时候能救命。

高反这事,跟车没关系，跟人有关系，别蹦别跳，别洗澡，别喝酒，红景天提前一周喝，氧气罐备两瓶，心里踏实，我媳妇在理塘吸了半罐，第二天活蹦乱跳。

更后说句实在话：开轿车走川藏线，不是找罪受，是另一种玩法，你开越野车呼啸而过，我开轿车慢慢晃，看见好看的就停车拍照，遇见藏族小孩就分点零食，到了拉萨，车脏得看不出颜色，但心里干净，这条路，不在乎你开什么车，在乎你愿不愿意出发。

别听那些“必须硬派越野”的废话，车是*的，人是活的，只要你想去，轿车也能把你带到布达拉宫脚下。

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