川藏线自驾游轿车攻略，别听人瞎劝，我开1.5L自吸轿车照样跑完了

网上那些“轿车别走川藏线”的帖子，一半是没开过轿车去的，另一半是租了辆霸道想显摆的，我去年五月，开着一辆1.5L自吸的合资小轿车，载着媳妇和俩行李箱，硬是从成都怼到了拉萨，车没散架，人没高反，钱包也没被拖车费掏空，今天这篇东西，就是给那些手里只有轿车、心里却长草川藏线的朋友写的。

先别急着杠，我说“轿车能走”，不等于“闭着眼瞎开”,你得认清几个现实。

*，底盘低是硬伤，但不是绝症，川藏线现在90%以上是柏油路，真正烂的路段集中在几处：雅江到理塘之间的剪子弯山老路（现在隧道通了，基本绕开）、海通沟那几十公里（雨季常塌方）、以及怒江七十二*之后的局部沉降段，遇到这些地方，你开轿车就得学会“骑线走”——别*贴着一边，看准前车压过的车辙，斜着过*，车速降到20码以内，听见托底声也别慌，多半是塑料护板在叫唤，我全程托底四次，回来升起来一看,就护板划了几道印子。

第二，动力衰减是真事儿，自吸车到了海拔四千米以上，油门踩到底也就那样，超车？别想了，尤其是东达山、米拉山那几个垭口，你老老实实跟着大货车后面晃悠，别逞能，手动挡的话，二挡四千转干上去，自动挡就挂L挡或者手动模式锁一挡，记住一句话：在川藏线上,慢就是快。

第三，别信什么“必须带全尺寸备胎”，我原车就是个小备胎，照样跑完了，但你要做的是：出发前把四条轮胎换成AT胎或者至少是加厚胎壁的公路胎，我换的是某国产品牌的SUV胎，一条贵了一百多，但全程没爆过，另外带个充气泵和补胎胶条，海通沟那种碎石路,扎钉子太正常了。

再说说必须带的几样东西，一是防滑链，哪怕你是七月走，东达山垭口也可能下雪，我亲眼见过六月飞雪，二是工兵铲，不是为了脱困，是为了上厕所——高原上找个背风的地方挖*，比找厕所靠谱，三是大号保温壶，堵车的时候能喝口热水，比什么红牛都管用，四是现金，零钱，五十块一张的，藏区有些地方厕所收费、停车收费,信号不好扫不了码。

路线安排上，别学那些“五天成都到拉萨”的狠人，轿车经不起那么造，我的建议是：*天成都到康定，第二天康定到雅江，第三天雅江到巴塘，第四天巴塘到左贡，第五天左贡到波密，第六天波密到林芝，第七天林芝到拉萨，每天平均开六七个小时，不累，还能下车拍拍照，尤其是波密到林芝那段，鲁朗林海，你开轿车窗摇下来，慢悠悠晃,比开越野车赶路舒服多了。

更后说个扎心的，很多人劝你别开轿车，其实是怕你半路求他拖车，但你只要做好上面这些，轿车走川藏线一点问题没有，我回来之后，车做了个四轮定位，换了个护板，总共花了不到八百，那些开越野车去的,光油钱就比我多花两千。

别问“轿车行不行”，问就是行，你缺的不是一辆霸道，是踩下油门的那一脚，收拾东西,出发吧。

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