川藏线这趟路,不是“说走就走”的浪漫,是“说走就得咬牙”的硬仗,我跑过三回,每回都觉得自己胆儿挺肥,可每回都被它收拾得服服帖帖,你要是正琢磨着自驾一趟,那下面这些啰啰嗦嗦的话,更好拿个小本本记一记,别嫌我话多,路上可没人跟你客气。
啥时候走,比走哪条路还重要
很多人一上来就问“川藏线怎么走”,其实先得问“啥时候走”,你要是七八月雨季去,那基本是跟泥石流、塌方玩捉迷藏,我有一回七月翻折多山,雨刮器开到更大都看不清路,前头一辆大货车侧滑横在路中间,堵了四个多小时,能选就选五六月或者九十月,这两个窗口期,天蓝得发假,雪山露脸,草也绿了,拍啥都像明信片,冬天?别逞能,暗冰不是闹着玩的,尤其雀儿山、东达山那些地方,老司机都发怵。
车的事儿,别太自信
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总有人问我:“我开个两驱城市SUV行不行?”行,怎么不行,但得看你怎么开,川藏线现在路况比十年前好太多了,隧道通了,柏油路多了,可你别忘了,还有海通沟那种“水毁路段”,还有怒江七十二*那种“刹车踩到脚抽筋”的盘山路,我的建议:底盘高一点、轮胎厚一点、更好带个四驱,不是非得陆巡、普拉多,但你要是开个轿车,托底托到心疼可别怪我没提醒,备胎、拖车绳、防滑链、充气泵,这几样东西宁可不用,不能没有,我见过一个哥们儿在然乌湖边上爆胎,没备胎,等救援等了六个小时,冻得直哆嗦。
高反这事,心态比药管用
高反这玩意儿,你越怕它,它越来劲,我*回进藏,提前一周就吃红景天,结果该头疼还是头疼,后来学乖了:别急着赶路,头两天别洗头洗澡,别喝酒,别蹦跶,氧气罐带两瓶应急就行,别动不动就吸,容易依赖,真正管用的是——多喝热水,多尿尿,吃点甜的,心里别老惦记“我是不是高反了”,我见过一个姑娘,在理塘海拔四千米的地方又跑又跳拍照,晚上吐得稀里哗啦,第二天乖乖躺车里吸氧,你说这是何苦。
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路线怎么排,别贪心
很多人把行程排得跟急行军似的,一天开七八百公里,那不是自驾,那是拉练,我建议你,成都到拉萨,至少留出八到十天,具体点:*天成都到康定,第二天到新都桥,第三天到雅江或者理塘,第四天到巴塘,第五天进芒康,第六天到八宿,第七天到波密,第八天到林芝,第九天到拉萨,中间想停就停,新都桥的晨雾、然乌湖的倒影、鲁朗的石锅鸡,都值得你踩一脚刹车,别信那些“五天川藏线”的鬼话,那是拿命在赶路。
吃住行,别太讲究也别太将就
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川藏线上的住宿,从几十块的青旅到上千块的松赞,都有,但我劝你,别太图便宜,尤其海拔高的地方,睡不好第二天开车要命,我一般选那种有电热毯、能洗澡、停车方便的客栈,吃的话,川菜为主,藏餐可以尝尝,但别顿顿吃,肠胃受不了,推荐几个我每回必吃的:康定的凉粉、理塘的牦牛酸奶、波密的野生菌炖鸡、林芝的藏香猪,对了,带点零食和水果,路上堵车的时候,你才知道一根黄瓜有多金贵。
那些没人明说但很重要的小事
*,边防证,你要去珠峰、阿里、墨脱这些地方,提前在户籍地办好,到了拉萨再办,排队排到你怀疑人生,第二,现金,别以为哪儿都能扫码,有些小地方信号都没有,加油、上厕所、买水,现金更实在,第三,尊重当地风俗,别对着朝圣的人怼脸拍,别摸小孩的头,转经筒别逆着转,第四,垃圾带走,我见过太多路边堆着红牛罐、自热米饭盒子,看着真堵心。
更后说句掏心窝子的话:川藏线不是用来“征服”的,是用来“经过”的,你开得快,它就是一串公里数;你开得慢,它才是雪山、经幡、牦牛、云影,还有你自己那颗慢慢安静下来的心,别赶路,去感受路,等你到了布达拉宫广场,回头想想那些烂路、那些高反、那些堵车,你会觉得,值了。
行了,就啰嗦这么多,你要是真去了,记得在业拉山垭口撒一把隆达,替我许个愿——愿所有在路上的人,都平平安安。
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