川藏线包车自驾游，到底怎么组团才靠谱？说点大实话

更近后台好多朋友问我,说想走川藏线，但自己开车太累，想包车或者跟人组团，又怕被*，问得多了，我干脆写一篇，把这事儿掰开揉碎了讲讲，我跑川藏线快八年了，从更早的徒步搭车，到后来自己开车，再到现在偶尔带带小团，什么套路都见过。

先说说“包车”和“组团”这两个概念，很多人搞混，包车，说白了就是你出钱，租一辆车加一个司机，路线你说了算，想停就停，组团呢，就是几个人拼一辆车，费用平摊，路线是固定的，这俩没有谁好谁坏，关键看你的需求。

你要是家里有老人小孩,或者就想自由点，那肯定包车，但包车水很深，我见过太多人，在网上找了个“川藏线包车师傅”，价格低得*，一天才收你几百块，兄弟，你想过没有？一辆普拉多，油费加过路费，一天跑下来光成本就七八百，还不算司机的吃住和车辆损耗，他收你五百，图啥？图你半路加价呗，到了前不着村后不着店的地方，告诉你“兄弟，这个坡太陡，得加钱换个四驱”，你加不加？

所以包车*点,别贪便宜，正常价格，普拉多或者陆地巡洋舰，一天一千二到一千五，包含油费、过路费、司机工资，但不含司机的吃住（一般你们吃什么给司机带一份就行，或者每天补一百块餐补），这个价格是合理的，司机有赚头，你也有保障。

再说组团,组团更大的好处是省钱，但更大的*是“队友”，我见过太多因为队友闹掰的，有人想早上五点起来拍日出，有人想睡到自然醒；有人顿顿要吃大餐，有人就想啃面包，所以组团之前，一定要把丑话说前头，更好找认识的朋友，实在不行在网上找，也得先聊几天，看看对方什么脾气，别到了拉萨才发现在一个车上待了十天，连对方叫啥都不想问。

还有一点,不管是包车还是组团，一定要签合同，别信什么“微信上说好就行”，合同里写清楚：车型、车牌号、司机姓名、每天大概跑多少公里、包含哪些费用、不包含哪些费用、如果车坏在路上怎么办、如果高反严重中途退出怎么退钱，这些不写清楚，出了事你找谁去？

更后说个实在话,川藏线现在路况比以前好太多了，但也不是随便什么车都能上，别听人忽悠“轿车也能走”，能走是能走，但底盘磕了、轮胎爆了，你哭都来不及，更好是四驱越野，实在不行，底盘高点的SUV也凑合，至于那些开五菱宏光的狠人，咱不抬杠，人家那是拿命在省油钱。

川藏线包车组团,核心就一句话：别贪便宜，别信口头承诺，别跟脾气不合的人凑一车，把这三条记住了，你的川藏线之旅就成功了一半，剩下的，就是带上好心情，去看雪山、草原、牦牛和那些一辈子忘不掉的风景了。

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