川藏线自驾10天，我差点在半路哭着回家

先说清楚，我写这篇攻略的时候，刚从川藏线回来第三天，人还有点恍惚，坐在成都家里的沙发上，腿还是软的，脑子里全是折多山的弯、怒江七十二*的悬崖、还有那几顿让我怀疑人生的夹生饭，朋友们问我值不值得，我愣了半天，说了一句：你去了就知道了。

如果你正打算自驾川藏线，我这趟10天的经历，或许能让你少走点弯路，不是那种网上复制粘贴的攻略,是我实实在在走出来的。

出发前，你必须要做的几件事

车子这事儿，真的别凑合，我亲眼看到一个开轿车的哥们儿在折多山上坡熄火了三次，更后还是请藏民帮忙推上去的，建议开SUV，底盘高一点，更好四驱，出发前一定要去修车店检查刹车片、轮胎、防冻液,别嫌麻烦。

药品也别省，红景天提前一周喝，别等到了高原再补，那玩意儿跟安慰剂似的，氧气瓶买两罐放车上，实际上我一路没用上，但看着心里踏实，头疼粉、感冒药、肠胃药都得带,因为那边的饭菜真的可能让你拉肚子。

写在前面：这10天到底怎么规划

很多人说要走川藏线至少半个月，我偏不信，事实证明，10天确实赶，但也不是不可能，关键在于别贪心，别想着每个景点都去打卡，川藏线的魅力不在景点,在路上。

我走的是南线，从成都出发，一路向西，每天开车时间基本在6到8小时，有些路段会更久，别听那些说“一天开四五百公里没问题”的人，高原上开车跟平原完全是两码事，脑子会变慢,反应也会迟钝。

第1天：成都到康定（约330公里）

早上从成都出发，中午到雅安吃个鱼，然后翻二郎山，说实话，这天的路还算好走，就是车多，到泸定的时候可以去看看铁索桥，拍个照就走,不用花太多时间。

重点说说康定，康定城里还是很热闹的，海拔2500米左右，一般人都能适应，但劝你一句，到了先别洗澡，别喝太多酒，早点儿睡，我一哥们儿当晚洗了个热水澡,第二天直接趴窝了。

晚上在康定吃了个藏餐，那个酥油茶我实在是咽不下去，糌粑也吃不惯，更后去便利店买了桶泡面，这就是进藏的*顿饭,挺丢人的。

第2天：康定到新都桥（约100公里）

别笑，这一天真的只开了100公里，因为要翻折多山，海拔4298米，全是弯弯绕绕的山路，我开到一半的时候，手心全是汗,副驾的哥们儿已经晕车吐了一次。

折多山顶上风特别大，下车拍照的时候差点被吹倒，建议多穿点，别以为夏天就没事,山顶的温度可能只有个位数。

下山之后就是新都桥，号称摄影天堂，说实话，我觉得有点被吹过头了，其实就是一条普通的公路，两边有些藏式房子和草甸，不过傍晚的光线确实好看，金色的阳光打在山上,有点儿意思。

晚上住在新都桥，海拔3400米左右，已经开始有点喘了，走路慢一点，别蹦蹦跳跳的，高原反应这东西真不是闹着玩的，我一个朋友就是在新都桥蹦了一下，第二天头疼欲裂,直接打道回府了。

第3天：新都桥到巴塘（约380公里）

这天要翻高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山，海拔都在四千米以上，我开到一半的时候，脑袋嗡嗡的，太阳穴跳着疼，停下来吃了片头疼粉,歇了半个小时才好一点。

路况其实还行，基本都是柏油路，就是弯道多、海拔高，沿途有几个观景台，可以停下来拍拍雪山，不过别停太久,高原上吹风容易感冒。

下午经过理塘的时候，去了长青春科尔寺，寺庙挺大的，里面金碧辉煌的，跟外面荒凉的高原形成鲜明对比，不过说实话，我对藏传佛教了解不多,也就是看个热闹。

晚上到巴塘，海拔只有2500米左右，终于能喘口气了，吃了顿川菜，老板是重庆人，味道还行,总算是吃了顿像样的饭。

第4天：巴塘到如美（约250公里）

要过金沙江大桥，桥这边是四川，那边就是西藏了，过桥的时候还挺激动的，觉得终于进藏了，结果过了桥就堵车，堵了一个多小时,心情直接掉到谷底。

这天的路不太好走，有段路正在修，全是碎石和泥*，我开的SUV底盘都被刮了两次，心疼得不行，建议放慢速度，别着急,反正也快不了。

宗拉山海拔4150米，拉乌山海拔4376米，连续翻两座高山，人有点吃不消，到如美的时候，天都快黑了，如美是个小镇，住宿条件一般,别抱太大期望。

第5天：如美到八宿（约300公里）

这一天要怒江七十二*，说实话，出发前我看了很多视频，觉得也就那样，真站在上面往下看的时候，腿还是软了，全是发卡弯，一个接一个,而且很多弯道看不到对面来车。

我开这段的时候，全程挂着二档，速度控制在20码以内，副驾的哥们儿一直在旁边说“慢点慢点”，搞得我更紧张了，不过开完之后，确实觉得挺刺激的,算是川藏线上更难忘的一段了吧。

晚上到八宿，海拔只有3200米左右，比前两天舒服多了，在客栈里跟几个骑行的哥们儿聊天，他们说骑过来用了五天,我顿时觉得自己开车有点矫情。

第6天：八宿到波密（约220公里）

这天经过然乌湖，湖水是那种碧绿的颜色，美得不像真的，我在湖边坐了一个小时，啥也没干，就一直看，那个蓝色感觉不太真实,像加了滤镜一样。

不过然乌湖的天气变化特别快，刚才还是大太阳，突然就下起雨来，避雨的时候碰到一个老乡，他说他在然乌湖边上住了半个月，每天看湖的颜色都不一样，我说我也想来，他说你住一个礼拜试试，高原反应能折磨*你,想想也是。

波密的海拔只有2700米左右，而且森林茂密，氧气充足，感觉整个人都活过来了，住的地方也干净，终于洗了个澡，那个爽啊,你们懂的。

第7天：波密到林芝（约230公里）

这段路要过通麦天险，以前听说这里特别危险，经常塌方，现在修了隧道和桥，好走多了，不过还是有几段烂路，**洼洼的,开得我屁股疼。

经过鲁朗的时候，吃了石锅鸡，真的，那锅鸡汤鲜得我差点把舌头吞下去，老板说用的是当地山泉水，加上藏药材，炖了好几个小时，反正我是信了，因为太好吃了，价格也不便宜，一锅200多,但我觉得值。

鲁朗的风景也好看，有点瑞士的感觉，高山草地，森林小溪，比新都桥强多了，建议在这多停一会儿，拍拍照,喝杯茶。

晚上到林芝的时候，已经有点大城市的感觉了，林芝的街道宽敞，饭店也多，终于看到红绿灯了,竟然有点不适应。

第8天：林芝到拉萨（约400公里）

更后一天赶路，要走林拉公路，这条路修得很好，全程高速，限速120，从林芝到拉萨，林拉公路是免费的，这点很意外,毕竟高速不收费在西藏居然是真的。

到拉萨的时候，远远看到布达拉宫，有点想哭，不是因为激动，是因为终于到了，开了八天车，翻了好几座五千米的山，经历了各种路况,终于平安到了。

晚上在大昭寺旁边转了转，看着磕长头的人，觉得特别震撼，我以前觉得宗教离我很远，但看到他们这么虔诚,心里还是被触动了一下。

第9-10天：在拉萨待两天

说实话，到了拉萨之后，反而不知道该干嘛了，布达拉宫去了，大昭寺去了，八角街逛了，然后呢？川藏线真正值得怀念的不是终点,是路上的那些风景和经历。

我在拉萨睡了两天懒觉，喝了甜茶，吃了藏面，跟客栈老板聊了聊他的故事，老板是个广东人，四十多岁，辞了工作来拉萨开了家客栈，已经五年了，他说他也不知道能坚持多久,但至少现在不想走。

我觉得这是川藏线教会我的更重要的一件事：别想太多,走吧。

更后说几句掏心窝子的话

川藏线自驾，真的不是一件轻松的事，每天开几个小时的山路，吃住条件也一般，还要面对高原反应的风险，但如果你问我值不值得,我会说值得。

不是因为风景有多美，而是因为在这个过程中，你会重新认识自己，当你站在五千米的山顶，看着远处的雪山，你会觉得生活中那些烦恼，其实都不算什么，当你跟路上遇到的陌生人聊聊天，听听他们的故事,你会觉得这世界还挺有意思的。

如果你准备好了，就出发吧，别犹豫太久，有些事现在不做,可能这辈子都不会做了。

几点实在的提醒：

• 别开夜路，山路上晚上特别危险
• 加油别等油表亮了再加，看到加油站就加满
• 带现金，有些地方没信号，手机支付用不了
• 别跟藏民吵架，尊重他们的习俗
• 垃圾别乱扔，高原上的生态很脆弱
• 如果感觉身体特别不舒服，别硬撑，该掉头就掉头

好了，就写到这吧，我得去看看车了，底盘被刮的那几下，保险公司说可能不赔,够我头疼一阵子了。

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