川藏线自驾游，我劝你趁早去，但别一头扎进去就开跑

说实话，这两年写川西、写西藏的内容多了，后台天天有人问我：“哎，我想自驾川藏线，到底咋准备啊？”我每次看到这种问题，*反应其实是——你准备好“吃苦”了吗？

别误会，我不是说川藏线有多危险，路上全是悬崖峭壁那种，其实现在路况比前几年好太多了，但那种“说走就走一踩油门就到拉萨”的想法，真的不太现实，我见过太多人，出发前兴奋得跟打了鸡血似的，结果到康定就开始高反，到理塘就蔫了,到林芝直接想打道回府。

写这篇攻略之前，我先泼一盆冷水——川藏线不是网红景点打卡游,它更像一场修行。

出发前，你得想清楚几件事

先说车子，别听网上那些“开QQ也能闯西藏”的段子，是，确实有人开小排量车走过，但那是在天气好、路况熟的前提下，你要是*次跑，老老实实开辆SUV或者越野车，底盘高一点，动力别太弱，我有个朋友开轿车走318，结果在怒江七十二*那段，底盘刮得心疼,回来修车花了大几千。

再说时间，别指望“七天川藏线”，那都是旅行社忽悠人的，正常开，成都到拉萨，你得至少留出10到12天，别赶路，真的别赶路，川藏线的魅力不在终点，在路上，你要想一天从成都干到康定,那不如直接坐飞机去拉萨。

还有，更重要的一点——高反这玩意儿，谁也别装自己是硬汉，我自认为身体素质还不错，结果*次到折多山，头跟被人拿锤子敲似的，后来学乖了：提前一周吃红景天，路上备着氧气瓶，千万别觉得“吸氧就依赖了”，那是扯淡，难受了不吸，硬撑着开车,那才叫真危险。

路线怎么走？我推荐这条“温柔版”的

经典的川藏南线（G318）就不多说了，网上攻略一大把，我想推荐另一条，稍微绕一点，但风景更丰富,人也少一些。

你从成都出发，先走G317到色达，看看五明佛学院那片红房子，别觉得绕，那一段路会让你对藏区有个直观的感受，从色达出来，去甘孜县，然后*到新龙，那条路我特别喜欢——车少，草原、雪山交替出现,偶尔还能看到土拨鼠在路边傻站着。

然后从新龙到理塘，这段路不太好走，但景色美得让人想哭，理塘别急着赶路，住一晚，逛逛勒通古镇,那儿的藏族老房子保存得特别好。

从理塘往南*，去稻城亚丁，说实话，亚丁现在商业化挺严重，但风景那是真没得说，我建议你秋天去，十月份，杨树林黄了，雪山映在水里,那个画面比任何滤镜都好看。

再从稻城绕回G318，经过巴塘、芒康、左贡，一路到然乌湖，然乌湖的清晨我永远忘不了——湖面平静得像一面镜子，倒映着雪山，偶尔有一两只鸟掠过,整个世界安静得能听到自己的心跳。

到林芝之后，路就好走了，波密那段路我特别喜欢，两边全是原始森林，感觉不像在西藏，倒像在江南，更后从林芝到拉萨，全程高速,三个小时就到了。

路上那些“*”，我替你踩过了

*，加油站，别等到油箱快空了才想着加油，川藏线上加油站间隔挺远的，有些地方上百公里才有一个,我一般在油表剩一半的时候就开始找加油站。

第二，住宿，别信那些“沿途都有*酒店”的宣传，便宜点的青旅，旺季也得提前订，我去年在理塘，忘了订房，结果满大街找住宿，更后住了个藏民的客厅，条件嘛……凑合吧。

第三，吃饭，川藏线一路上四川馆子挺多，味道其实还行，但如果你胃比较娇气，建议带点榨菜、方便面,有时候吃不下臧餐的时候能救急。

说实话，川藏线到底值不值得跑？

这个问题我每次都被问到，坦白讲，这趟下来确实挺累的，开车累，身体累，有时候还心累（比如堵车、遇到暴雨、路塌方），但你要问我后不后悔——一点都不后悔。

我记得有天傍晚，在然乌湖边上，太阳刚下山，山顶的雪被晚霞染成了粉红色，旁边一哥们儿，开着辆破普拉达，也是一个人，递给我一瓶啤酒，我俩就这么坐着，啥也没说,就看着那片粉色慢慢变成深蓝。

那种时刻，你没法用“值不值得”来衡量。

所以啊，如果你想去川藏线，别犹豫太多，但也别太莽，准备充分一点，心态放平一点，路上多停几次，多看几眼风景，跟偶遇的人聊几句——这可能就是自驾川藏线更好的打开方式了。

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