骑摩托去拉萨？先别急着拧油门，这篇川藏线攻略能让你少摔两回

后台天天有人催我写摩托进藏的攻略，行,今天就把这事儿聊透。

先说个真事儿，去年在折多山垭口，我碰到一个骑杜卡迪的哥们儿，车是新的，人是懵的，他蹲在路边喘气，头盔搁在地上，脸白得像A4纸，我问他咋了，他说：“我以为骑摩托跟开车一样，结果高反先把我撂倒了。”后来他花了八百块让货车把摩托拖到新都桥，自己搭车去了雅江,你说这钱花得*不*？

*条，别信那些“说走就走”的鬼话。

车怎么选？

你别看网上那些骑哈雷滑翔进藏的视频，看着帅，真到了海通沟那段烂路，大块头就是累赘，我骑过一辆二手飞致250，川藏线上跑得飞起，排量不用太大，250到400刚刚好，太重了你扶不起来——别笑，在海拔四千米的地方,你连推车都喘。

还有，别骑没ABS的车，下东达山那三十公里长下坡，我亲眼见过一个哥们儿后轮抱*，车在柏油路上搓出白烟，人直接翻进排水沟，后来他跟我说：“就那一秒钟，脑子全是空白的。”

装备别凑合

有人穿个冲锋衣就来了，里面套件卫衣，结果在然乌湖遇到雨夹雪，冻得嘴唇发紫，我跟你说，骑行服要带内胆的，手套要防水的，靴子要高帮的，别问哪买，你搜“摩托川藏线装备”,能跳出几百篇帖子。

但有个东西没人提——备用钥匙，我认识一个骑友，在业拉山72*把钥匙锁尾箱里了，更后是拆了尾箱锁才走的,你说这找谁说理去？

高反这事儿，跟体质没关系

我见过健身教练在理塘吐得直不起腰，也见过六十岁大爷在米拉山口抽着烟看风景，红景天？提前半个月喝也没用，真正管用的是：别赶路，*天到康定，第二天到雅江，第三天到巴塘，慢慢往上爬,让身体自己适应。

还有，别喝酒，在高原上喝一瓶啤酒等于在平原喝三瓶，你不信？试试第二天头疼不疼就知道了。

加油是个技术活

川藏线上加油站不少，但你别等到油表闪红才找，从巴塘到芒康那一段，中间就一个加油站，还经常没油，我习惯每天出发前把油加满，管它还剩多少，反正油箱里多一升油,心里就多一分踏实。

那些没人告诉你的小事

• 路上会有小孩拦车要东西，别给钱，给铅笔或者糖，你要是给了钱,后面来的骑友就惨了。
• 拍照别站在路中间，大货车刹不住,真的刹不住。
• 藏族同胞的摩托车比你快，别跟他们比,他们是在自己家门口跑。
• 带条旧毛巾，晚上住客栈,擦车比擦脸用得多。

更后说点实在的

骑摩托进藏，不是去征服什么，你征服不了山，也征服不了海拔，你只是借那条路,跟自己待一会儿。

我记得在然乌湖边，我把车停在路边，坐在石头上啃压缩饼干，旁边一个骑友递过来一壶甜茶，说：“兄弟，喝口热的。”那一瞬间,比看什么风景都值。

别急着拧油门，先把车检查好，把心态放平，该慢就慢，该停就停，川藏线就在那儿,跑不了。

你去了,它才在。

（骑摩托进藏不是闹着玩的，出发前把车练熟，把攻略看透，命是自己的，风景是大家的。）

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