川藏线自驾，别被网上的滤镜*了，说点难听的大实话

又到了川藏线更热闹的时候,后台好些人问我攻略，问我是不是真像短视频里拍的那么回事，开个车就能把灵魂给洗涤了，我盯着屏幕愣了半天，不知道怎么回，因为有些话，说了得罪人，不说吧，看着一波又一波的人兴冲冲地上去，灰头土脸地下来，心里又过意不去。

今天就敞开了聊,你要是就想听好听的，现在关掉还来得及。

先说说车这个事,十个问我的人，八个开的是城市SUV，还有一个开的是轿车，剩下那个开的是租来的坦克300，城市SUV走川藏线行不行？行，但“行”和“舒服”是两码事，现在的318确实比以前好太多了，隧道一个接一个，柏油路面铺得溜光，但你别忘了，总有那么几段路，在修，在塌，在让你怀疑人生，尤其是雨季，海通沟那段，泥石流冲下来的碎石路，底盘低的车开过去，那声音听得你心尖尖都在颤，我说句难听的，开轿车去，就是拿车当消耗品使，你要是租的车，还车的时候验车员那个眼神，能让你记一辈子，真要想踏实，要么开硬派越野，要么就做好心理准备，别到时候心疼。

再一个,高反这个事，被网上那些帖子给妖魔化了，要么就说得跟玩命似的，要么就说“心态好就没事”，都是屁话，高反这东西，跟你身体好坏关系不大，跟你当天状态关系很大，你头天晚上没睡好，感冒了，或者到折多山垭口太兴奋，蹦跶了两下，立马就能给你颜色看，头疼得像要炸开，吐得胆汁都不剩，那时候你看着窗外的雪山，心里只有一个念头：我他妈花钱来受这罪干嘛？所以别信什么红景天提前喝，那玩意儿就是个心理安慰，真正管用的是：慢点开，别激动，头两天别洗澡，难受了就吸氧，不行就往下撤，不丢人，命是自己的。

还有那些拍照的,我知道，很多人奔着这辈子一定要拍一张“此生必驾318”的路牌，但这个牌子前面，永远排着长队，有时候为了拍一张照片，要在那等十几分钟，后面堵了一长串车，喇叭按得震天响，你拍出来的照片里，背景全是人脑袋，有意思吗？真的，更美的风景永远在路上，在那些你叫不出名字的弯道后面，在你停车尿尿时偶然一抬头看到的云缝里射下来的光里，别把时间都浪费在打卡点上。

吃饭和住宿,也得念叨两句，别指着能吃得多好，尤其是过了理塘往巴塘走那段，饭馆里的菜，能给你炒熟就不错了，贵，还难吃，一碗面三四十，味道就跟白水煮挂面滴了两滴酱油似的，你自己带点榨菜、老干妈、自热米饭，关键时候能救命，住宿呢，旺季的时候，一个普通的标间能给你喊到七八百，条件还不如县城的招待所，你要是想省钱，就错峰，或者别太挑剔，有个能躺下的地方，有电热毯，有热水，就烧高香了。

说到钱,这一趟下来，真不便宜，油费、过路费、住宿、吃饭，再算上景区门票，一个人摊下来，少说也得大几千，你要再买点所谓的“特产”，比如那些不知道真假的天珠、虫草，那更*，我见过太多人，出发前豪情万丈，到了拉萨，钱包瘪了，人也疲了，布达拉宫门口拍张照，发个朋友圈，就算完成任务了。

那川藏线到底值不值得去？

值,但它值的地方，不在那些网红视频里，它值在，当你翻过一座又一座垭口，看到经幡在风里哗啦啦地响，你觉得心里那些乱七八糟的事，好像真的被风吹散了一点，它值在，你在路上遇到那些磕长头的人，一步一叩*，那种安静的力量，比任何鸡汤都管用，它值在，你一个人开车走在荒无人烟的路上，天大地大，突然就觉得自己那点烦恼，算个屁。

但这些东西,得你自己去品，不是跟着车队，不是听着领队拿着喇叭喊“大家下车拍照十分钟”，不是照着别人的攻略按图索骥。

要是你真想去,就做好吃苦的准备，别抱着洗涤灵魂的目的，灵魂没那容易洗干净，就把它当成一趟普通的远行，路上有美景，也有烂路，有好人，也有*你的人，平常心。

路上慢点开,别赶路，看见好看的风景，就停下来抽根烟，发发呆，遇到藏族人，笑着点个头，别乱扔垃圾，能做到这些，川藏线就不会亏待你。

行了,就说这么多，听进去了，能少踩点*，听不进去，那就自己去撞撞南墙，也挺好，反正，有些事，总得自己经历了才明白。

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