川藏线自驾攻略七天，别赶路，去感受路

说实话，写这个标题的时候我犹豫了一下，七天？川藏线？这俩词放一块儿本身就有点拧巴，但后台老有人问，说年假就那么几天，能不能跑一趟，行吧，那就聊聊这个“七天川藏线”到底怎么整。

先泼盆冷水，七天从成都开到拉萨，两千多公里，平均每天三百多公里山路，海拔从五百米蹦到五千米再掉下来，这不是自驾游，这是铁人三项，但如果你只有七天，又非去不可,那下面这些是你得知道的。

*天：成都—康定—新都桥

别在成都磨蹭，早上六点出发，争取十点前上雅康高速，泸定桥那地方，停车拍个照就行，别花太久，真正的好戏从折多山开始，这是你翻的*座真正意义上的高山，垭口海拔4298米，很多人在这儿就开始有反应了，头疼、喘，正常，别慌,慢慢走。

新都桥那一段，摄影天堂不是吹的，但你别指望*天就拍出大片，光线不对就是不对，住新都桥，海拔3300，不算太高,适应一下。

第二天：新都桥—理塘—巴塘

这天更累，高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山，一个接一个，海拔都在四千米以上，理塘那个牌子——“世界高城”，拍个照赶紧走，别住，理塘海拔4014,住这儿晚上有你受的。

巴塘海拔低，两千多，能睡个好觉，这一天你会经过毛垭大草原，七八月份的时候，那草绿得让你想哭，但别停车太久，风大,吹得人脑仁疼。

第三天：巴塘—芒康—左贡

过了金沙江大桥，就算正式进西藏了，检查站多，身份证随身带好，芒康到左贡那段，翻觉巴山的时候我印象特深——路窄，旁边就是悬崖，没护栏，我开那段的时候手心全是汗，别逞能,慢点。

东达山垭口5130米，是你这一路*个超过五千米的垭口，下车拍个照，别蹦跶,真的别蹦跶。

第四天：左贡—八宿—然乌

这天会经过怒江七十二*，观景台上看下去，那路跟肠子似的拧在一块儿，开车的时候注意力集中，别光顾着看景，然乌湖，看季节，三四月更美，冬天也还行，夏天就算了,水浑得跟泥汤似的。

第五天：然乌—波密—林芝

波密那段路，是我个人觉得川藏线上更美的一段，树多，空气湿润，海拔也降下来了，鲁朗林海，停下来喝碗石锅鸡，别嫌贵，值那个价，色季拉山口如果运气好，能看到南迦巴瓦，但十有八九看不到,别抱太大希望。

第六天：林芝—工布江达—拉萨

林拉高速，免费的，跑起来爽，但容易犯困，米拉山隧道通了之后，不用翻垭口了，省了不少时间，傍晚到拉萨，布达拉宫亮灯的时候，你把车停路边看一眼,会觉得这一路值了。

第七天：拉萨

哪儿也别去，就在八廓街晃悠，喝甜茶，看转经的人，或者去布宫广场坐着发呆，七天跑下来，你需要的不是下一个景点,是一杯甜茶和一个不用赶路的下午。

说点实在的，七天走川藏线，就是赶，但赶有赶的玩法，别想着每个景点都去，路上看到好看的，停下来拍两张，就够了，车别开太快，弯道鸣笛，遇到牦牛耐心等着，高反了就吸氧,别硬扛。

更后一句：川藏线不会跑，但命只有一条，慢点开，多看看后视镜里的雪山，那玩意儿,比朋友圈的九宫格实在。

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