川藏线自驾组队，别让队友毁了你的朝圣之旅

更近后台老有人问我，说想走川藏线，但一个人不敢开，想找人组队，让我给点建议，行，那今天就聊聊这事儿，说实话，组队这事儿，好的是真好，一路欢声笑语，坏的呢？半路把你扔在理塘的都有。

先别急着发帖，先掂量掂量自己

很多人一上来就发帖“求捡”、“求组队”，恨不得明天就出发，我就问一句：你车技怎么样？山路开过没？海拔上过四千没有？高反啥感觉你都不知道，就敢往川藏线上冲？我见过太多人，到了折多山垭口，车一停，人一下，直接躺地上喘的，不是吓唬你,这是玩命的事儿。

组队这事，跟相亲差不多

你以为组队就是找个司机？天真了，那是未来十天半个月跟你吃住在一起的人，他睡觉打呼噜你受得了吗？他非要住一百块的招待所你觉得不干净怎么办？他天天吃泡面你能忍？还有那抠门的，加油AA都磨磨唧唧，到了景区说“你们去吧我在车里等”，这种队友,不如没有。

我个人的经验啊，四个人一辆车更合适，后排俩人轮着坐，别都挤一边，至于怎么找队友？朋友圈吼一嗓子比啥都强，知根知底的，起码知道这人靠谱*，网上捡的？那真得看运气，有的平台是靠谱，但架不住有人专门上去“钓鱼”,把你当免费司机使唤。

车的事，得说在前头

开谁的车？这是个敏感话题，开你的，回来之后保养、磨损、违章，算谁的？开他的，你坐着心里踏实吗？刹车片该换了他说还能跑两千公里,你信不信？

我建议啊，出发前白纸黑字写清楚，油费、过路费、停车费怎么摊，违章谁负责，万一路上小刮小蹭怎么处理，别觉得不好意思，路上因为这些破事儿闹掰的，我见多了，还有，车主不一定必须是司机，分工要明确，有人负责看导航，有人负责订房，有人负责找吃的，有人负责拍照,别都当甩手掌柜。

行程别太*，给自己留点活路

我看有些人的攻略，精确到每个小时到哪儿，大哥，这是川藏线，不是高铁时刻表，今天堵在怒江七十二*三个小时，明天又想在然乌湖多待半天，计划全乱，还有就是，别贪心，一天开个四五百公里就差不多了，非要赶七八百，到了地方累得像条狗，风景都没力气看,图啥？

那些容易闹掰的瞬间，提前打个预防针

吃饭是更容易出问题的，有人无辣不欢，有人看见红油就胃疼，有人要吃藏餐体验生活，有人闻着酥油茶味儿就想吐，怎么办？大方向统一，小自由发挥，中午随便对付，晚上找家大家都能接受的，点菜的时候别都推来推去，谁想吃什么就点,不够再加。

还有拍照，有人拍半小时不走，有人三分钟就催“好了没”，提前说好，到了观景台，给热爱拍照的人多点时间，不拍的可以先去旁边溜达，别催,催就是吵架。

更后说点掏心窝子的

川藏线不是普通的自驾游，你会看到一辈子忘不了的风景，也会经历从来没遇过的困难，塌方、堵车、高反、车坏在路上，这个时候，队友就是你的依靠，你希望这个时候，你的队友是在抱怨“早知道不来了”,还是在想办法帮你一起解决问题？

所以啊，选队友，比选路线重要一百倍，宁缺毋滥，一个人走也没什么大不了，凑合着组个队，有可能把你扔在半路,也有可能让你回来之后连朋友圈都不想给他点赞。

想清楚了再出发，西藏就在那儿，跑不了，别让一场本应该牛逼的旅行,变成一场闹剧。

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