川藏线拼车还是包车？跑过8趟的老司机跟你说点大实话

更近后台快被问爆了，全是关于川藏线到底是拼车好还是包车好的问题，我翻了下聊天记录，光上周就有不下二十个人问这个，行吧，今天我就把这事儿掰开揉碎了讲讲，都是我自己跑出来的经验，你要是正打算去,看完能少踩不少*。

先说拼车，拼车这玩意儿说白了就是跟陌生人凑一辆车，费用大家平摊，现在市面上跑川藏线的拼车，基本是越野车或者商务车，一车坐四个人左右，加上司机正好不挤，价格嘛，前几年三千多能搞定，现在嘛，看季节,旺季涨到四五千也正常。

拼车更大的好处就是省钱，这个没得说，你想啊，包一辆车动辄上万，一个人扛确实肉疼，拼车就不一样了，花个几千块就能走完全程，还能认识几个天南海北的旅伴，我印象特别深的是有一回拼车，车上有个广东来的大姐，天天拿个保温杯泡枸杞，结果到了东达山垭口，海拔五千多，她下车蹦跶着拍照比谁都欢，还有个成都的小伙子，一路上抱着吉他，晚上到了住的地方就弹两*,气氛搞得跟音乐节似的。

但拼车也有糟心的时候，你永远不知道会碰上什么样的队友，有一回我拼车遇到个大哥，每天早上七点准时在群里发“出发了出发了”，结果自己磨蹭到八点半才下楼，还有那种一上车就睡觉，到了景点拍两张照片就催着走的，更别提有些人生活习惯差得远，你想开窗他想开空调，你想听民谣他要听土嗨,这种事多了去了。

再说包车，包车就是你或者你们一帮认识的人单独包一辆车，司机只服务你们这一拨，路线什么的都可以商量着来，今天想多睡会儿就晚点走，看见路边风景好想停就停，完全自己说了算，特别适合一家人出行，或者几个老朋友结伴,不用迁就陌生人。

包车还有个好处就是司机，拼车的司机基本上就是按既定路线走，不太会因为某个人的需求改变行程，但包车不一样，你要是跟司机聊得来，他能带你去一些地图上都找不到的野景点，我有次包车走川藏北线，司机是个藏族大哥，带着我们绕到一个半山腰的寺庙，那地方连个游客影子都没有，寺里的喇嘛还请我们喝了酥油茶，这种体验,拼车是*碰不上的。

不过包车的价格确实劝退不少人，一辆普拉多跑一趟川藏线，光车费就得一万二三，这还不算司机的食宿，如果你们是四个人平摊，其实跟拼车差不了太多，但要是就两个人,那成本就上去了。

那到底怎么选？我的建议是这样的：如果你是一个人或者两个人，预算有限，又不太介意跟陌生人相处，那就拼车，反正川藏线上风景都在路上，大家白天看景晚上住店，真正需要磨合的时间没那么多，但你要是带着老人小孩，或者几个朋友一起，那就别犹豫了，直接包车，省心，自由,体验感完全不是一个级别。

另外提醒一句，不管是拼车还是包车，司机太重要了，一个好司机不光开车稳，还能给你讲一路的风土人情，知道哪个垭口看日出更美，哪个餐馆的牦牛肉更正宗，遇上个*的，全程板着脸，开得又猛，那这趟旅行基本就废了，所以定之前多看看评价,别光图便宜。

行了，就说这么多，川藏线这地方，去一次肯定是不够的，选什么方式不重要，重要的是你得先出发，有啥问题评论区问我,看到了都会回。

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