川藏线穷游，我劝你别轻易碰面包车，除非你先看完这篇

先说结论,不是不能坐，是别脑子一热就冲，我见过太多人，在网上刷了几篇“3000块走完川藏线”的帖子，转头就去客运站门口找那种破面包车，结果呢？一半人在康定就高反加晕车，另一半在理塘到巴塘那段路上被颠得怀疑人生。

我头一回走川藏线也是穷游,从成都出发，兜里揣着不到两千块，在青旅前台小黑板上看到拼车信息，一个藏族大哥的面包车，成都到拉萨，一人收八百，便宜是真便宜，我当时还觉得捡了个大漏，上车才发现，那车龄比我岁数都大，车门得从里面用铁丝勾着才能关上。

但话说回来,面包车有面包车的好，你坐那些正规旅游大巴，窗户是封*的，到了折多山口想拍个云海，司机更多给你停五分钟，面包车不一样，师傅说停就停，我们那次在业拉山，太阳快落山，整个怒江七十二*被照得金灿灿的，师傅直接把车往路边一靠，说“下去耍嘛，二十分钟”，那一车人，有广东来的打工仔，有辞职出来的女白领，还有两个刚高考完的学生，大家站在崖边，风呼呼地吹，没人说话，那种时刻，你坐再贵的越野车也未必碰得上。

不过丑话得说前头,面包车走川藏线，你得做好三件事的准备：一是屁股受罪，尤其是海通沟那一段，搓板路加炮弹*，我后槽牙都差点颠松了，二是时间*，师傅沿途要拉货、要捎人、要停下来跟老乡聊天，说好八小时的路，跑十二个小时正常，三是别指望什么舒适性，没空调是常态，窗户摇下来就是天然大风量。

还有一点,别光看价格，有些面包车司机是跑惯了这条线的老江湖，知道哪里加水、哪里吃饭便宜、哪个垭口值得停，但也有一些，纯粹是趁旺季捞一笔，车况稀烂，连备胎都没有，你上了车，就只能赌。

我后来跟一个跑了十几年川藏线的老师傅聊过,他说了一句大实话：“面包车跑川藏，不是车行不行，是人行不行。”这话我琢磨了很久，穷游嘛，本来就是拿体力换体验，你要是娇气，非要躺着进拉萨，那趁早买机票，但你要是能忍、能扛、能跟一车陌生人嘻嘻哈哈分一包牦牛肉干，那面包车给你的东西，比省下的那几百块钱值多了。

更后说句实在的,真想坐面包车走川藏线，别在网上瞎找，到了成都，去武侯祠附近的青旅住一晚，跟老板递根烟，问问更近有没有靠谱的师傅拼车，那种口口相传的，比任何平台都稳。

反正我下次还坐,但一定带个厚坐垫。

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