陕西出发，川藏线包车自驾，从黄土高坡到雪域圣城的野路子

说实话,从陕西往川藏线跑，这事儿我琢磨了不止一两年，老有人问我，你一个陕西娃，咋对川藏线这么上心？嗨，这话说的，咱陕西人骨子里就有股子野劲儿，秦岭七十二峪都蹚遍了，再往西走走，那不是顺理成章的事儿嘛。

但咱得把丑话说前头——从陕西出发去川藏线，跟你从成都出发，完全是两码事，成都那是正儿八经的起点，物资、路况、海拔适应，都给你安排得明明白白，咱陕西过去，得先过甘肃，要么走兰州那边插到西宁，要么从汉中往南逼到成都，这一路折腾下来，还没上318呢，人先累一半。

所以后来我学精了——包车。

先说包车这事儿，水挺深。

我*次包车是在西安找的,网上聊得天花乱坠，说是什么“川藏老司机”“十年经验”，结果到了成都一碰面，车是辆跑了快二十万公里的老陆巡，司机倒是热情，但一聊路线，支支吾吾的，连东达山和业拉山哪个海拔高都说不利索，后来才知道，他就是个跑成都周边短途的，被人临时拉来凑数的。

后来学乖了,直接找拉萨或者成都本地的车队，更好是那种常年跑川藏线的，怎么分辨？你就问他：“然乌湖往波密走，中间那个涉水路段现在修好了没？” 这问题一出口，真跑过的司机立马能跟你唠上半小时，没跑过的就只会嗯嗯啊啊。

价格这块,从陕西包车有个绕不开的*——你是从西安就开始包，还是到成都再包？

从西安直接包,贵，而且司机对陕西到成都这段路未必熟，更稳妥的法子是：自己坐高铁到成都，在成都找专门跑川藏线的包车，车型不一样价格差挺多，普通SUV和普拉多、陆巡，那坐着感受完全是两个世界，别图便宜，川藏线上一天颠簸十来个小时，腰不好的，第二天就想打道回府。

再说路线，陕西人走川藏线，我推荐这么走：

*天从西安杀到成都,高铁四个来小时，别自驾，累，到了成都先别急着走，缓一天，吃顿火锅，买点路上的零食和氧气瓶，第二天正式出发，走雅安、泸定、康定，*天别赶太狠，住新都桥就行，海拔三千三，刚好适应。

后面就是老生常谈的318了——理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、然乌、波密、林芝，更后到拉萨，但我得提醒一句，别把行程排太满，有些人恨不得七天就到拉萨，那不是旅游，那是拉力赛，我见过太多人，到了拉萨直接高反躺两天，布达拉宫都没力气爬。

包车还有个好处——随时能停。

川藏线的风景不在景点,在路上，你可能刚翻过一个垭口，眼前一片雪山突然就铺开了，那种震撼，你坐大巴或者自己开车，根本来不及反应，包车师傅一脚刹车，你端着相机就冲下去了，这种事儿，跟团游想都别想。

说个我自己的经历,有一次在业拉山七十二*那儿，师傅突然把车停在一个不起眼的路边，说：“下去看看。”我们下车一看，悬崖边上一丛杜鹃花开得正艳，背后是怒江大峡谷，那种美，照片根本拍不出来，师傅说，他跑了八年川藏线，这地方他每年都停，这种“野景点”，攻略上可没有。

更后说点实在的。

包车费用一般按天算,包含油费、过路费、司机食宿，你得问清楚，司机是跟你们一起吃还是自己解决，住宿是你们管还是他自理，别小看这些细节，弄不好路上闹别扭，玩得也不痛快。

还有,合同一定要签，别觉得是朋友介绍的就不好意思，路上万一车坏了、人高反了、路线要改，有合同好说话，我认识一哥们儿，包车没签合同，半路司机说家里有事要回去，把他们扔在理塘，那叫一个狼狈。

行了,啰嗦这么多，其实就是一句话：从陕西往川藏线跑，包车是个省心的选择，但得擦亮眼睛，别贪便宜，别信嘴上跑火车的，找个靠谱的师傅，比啥攻略都强。

至于风景嘛——等你翻过米拉山，看见拉萨河在夕阳下闪着金光的时候，你就知道，这一路的折腾，值了。

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