川藏线自驾，别被网上的滤镜*了，我跑了六趟才敢说这些实话

又到了每年更适合跑川藏线的日子,后台私信快被问爆了，全是“新手能不能去”“轿车行不行”“高反怎么办”这类问题，我翻了翻网上那些攻略，说实话，看得我直挠头，有些文章写得跟旅游广告似的，蓝天白云配几句“此生必驾”，就把人忽悠上路了，我跑了六趟川藏线，南线北线都走过，今天不说漂亮话，就唠点实在嗑。

先泼盆冷水,川藏线不是景点，是公路，你如果抱着逛景区的心态来，大概率会失望，它美吗？美，但那种美是野的，不讲道理的，有时候还带着点危险，我头一回走的时候，在业拉山堵了四个小时，前不着村后不着店，饿得把备用干粮都啃了，所以啊，别信什么“说走就走”，那不是浪漫，是给自己找麻烦。

关于车,网上吵得更凶的就是“轿车能不能进”，我这么跟你说吧，能进，但遭罪，你要是开个底盘低的小轿车，过那些被大货车压烂的路段，听着底盘“咔咔”响，心都在滴血，尤其遇到修路走便道，一下雨全是泥*，轿车就跟搁浅的鱼似的，我真心建议，哪怕租车呢，也弄个底盘高点的SUV，不是非得硬派越野，城市SUV大多也扛得住，关键是心里踏实，还有，别信什么“QQ都能进藏”的老黄历了，现在的路况跟前些年不一样，大车多，路面烂得快。

再说高反,这是谁都得面对的一道坎，我见过太多人，在折多山垭口又蹦又跳拍照，晚上到了新都桥就头疼得撞墙，高反这事儿，跟身体壮不壮没太大关系，有时候越壮耗氧越大，反而容易中招，我的经验就几条：别急着赶路，前两天慢慢走，让身体有个适应过程；别喝酒，别洗澡，别作；头疼就吃布洛芬，实在难受就吸氧，别硬扛，还有，氧气罐别买那种十几块钱的玩具，没用，去药店买医用氧气枕，备两个在车上。

路上住哪儿也有讲究,像理塘、邦达这些海拔太高的地方，尽量别过夜，我有一回在理塘住，四千出头的海拔，一晚上醒了七八次，第二天开车跟梦游似的，后来学乖了，要么往前赶到巴塘，要么退回去雅江，睡个好觉比什么都强。

吃的东西,别太指望，川藏线上大多是川菜馆，但很多是“川菜的外表，食堂的灵魂”，我一般会在车上备一箱自热米饭，再带点榨菜、老干妈，有时候堵在路上，前不着村后不着店，一碗热乎的自热饭比啥都香，对了，多带几瓶水，再备个保温杯，路上有服务区就接热水。

更后说点虚的,川藏线更迷人的地方，其实不在那些打卡点，是你开着车，翻过一个垭口，突然一大片雪山就那么砸在你眼前，车里正放着许巍的歌，那一瞬间，你鼻子会有点酸，是你停在路边，藏族阿妈冲你笑一下，虽然语言不通，但你觉着心里暖和，是你在东达山垭口，看着经幡被风吹得呼啦啦响，突然就觉着自己那点烦恼不算什么。

所以啊,别把行程排太满，留点时间给意外，可能是一场突如其来的雨，可能是一个走错的路口，可能是路边一片没名字的海子，川藏线不是用来征服的，它是用来感受的，你慢下来，它才愿意把更好的东西给你看。

行了,就说这么多，装备清单网上多的是，我就不啰嗦了，敬畏自然，量力而行，别跟别人比，跟自己比，路上见。

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