崇州出发，川藏线自驾全攻略，从川西坝子到世界屋脊

先说清楚，这篇攻略是写给那些从崇州出发、想走川藏线的人看的，我自己就是崇州人，前后跑过三趟318，一次比一次有经验，也一次比一次怂，怂不是坏事,怂说明你敬畏这条路。

*天：崇州—雅安—泸定—康定

从崇州出发，走成温邛快速路转成雅高速，别赶早高峰，我一般七点半出门，刚好避开，到雅安差不多一个半小时，可以在雅安吃碗挞挞面当早饭，说实话，雅安的面比崇州的好吃那么一点点——这话别让我妈听到。

过了雅安就正式上318了，天全那段在修路是常态，别问，问就是单边放行，我第三次去的时候堵了四十分钟，旁边一个大货车司机递了根烟过来，说“慢慢等嘛，急也急不来”,这句话后来成了我整个旅程的心态基调。

泸定桥值得停一下，但别买那个什么“勇士票”走来回，就走一次，十块钱，感受一下铁索晃荡就行了，大渡河的水是真的急，站在桥中间往下看,腿软。

晚上到康定，海拔两千五左右，适合*晚住宿，别急着洗澡，别喝酒，别觉得自己没事，我见过太多人在康定活蹦乱跳，第二天到折多山就蔫了，康定的牦牛肉汤锅可以吃，但别吃太饱,肠胃负担大了高原反应更容易找上门。

第二天：康定—折多山—新都桥—雅江

折多山是*个真正的考验，垭口海拔4298米，从康定出来一路爬坡，弯道多到你想吐，我*次开的时候，副驾的朋友数了一下，说有一百多个弯，我没数,因为我在专心开车。

到了垭口别蹦跶，真的，别蹦，我见过一个哥们儿下车就跳起来拍照，五分钟后蹲在地上抱着头，风景是好,但命更重要。

新都桥叫“摄影家的天堂”，这话不假，但要看季节，十月左右更好，杨树黄了，光线也柔和，其他时候嘛……就那样，别抱太大期望，期望越大失望越大,旅行这事儿就这样。

雅江是个小县城，扎在峡谷里，停车位难找得要命，住宿条件一般，但价格比新都桥便宜不少，我一般住雅江，省钱嘛,自媒体作者又不是大款。

第三天：雅江—理塘—巴塘—芒康

这一天是整个川藏线更考验人的路段之一，剪子弯山、卡子拉山、脱洛拉卡山，一个接一个，海拔都在四千米以上，风景是真的壮阔，那种连绵的草甸和远处的雪山,看久了会觉得人特别渺小。

理塘是世界高城，海拔4014米，很多人在这里高反严重，我不建议住，但可以停下来吃个午饭，理塘的牦牛酸奶不错，加点白糖,酸得你龇牙咧嘴但就是停不下来。

过了理塘往巴塘走，会经过毛垭大草原，七八月的时候野花开了，确实漂亮，但注意，这段路天气变化极快，我遇到过一次七月下冰雹，砸得车顶砰砰响,心疼我的车漆。

巴塘到芒康要过金沙江大桥，那是四川和西藏的分界，过桥的时候我每次都有一点小激动，说不清楚为什么，可能就是那种“真的要进去了”的感觉。

第四天以后：芒康—左贡—八宿—然乌—波密—林芝—拉萨

后面的路我就不一天一天写了，因为每个人的节奏不一样，有人赶路，有人慢游,没有对错。

重点说几个地方，邦达草原到业拉山那段，就是*的“怒江七十二*”，名字听着唬人，开起来更唬人，我第三次走的时候是晚上，对面来车的大灯晃得我眼睛疼，全程二档下坡，刹车片都闻到焦味了，建议白天走,别学我。

然乌湖要看运气，天晴的时候像一块蓝宝石，天阴的时候就是一潭泥水,这玩意儿真看命。

波密到林芝那段，是我个人更喜欢的一段，鲁朗林海，云雾缭绕，有时候路边的藏香猪会突然窜出来，刹车踩得你脚抽筋，鲁朗的石锅鸡可以吃一次，贵是贵了点,但来都来了。

更后到拉萨，看到布达拉宫的时候，说实话，我没什么特别的感觉，可能就是太累了，也可能是因为一路上的风景已经把审美阈值拉得太高了，倒是晚上在大昭寺门口坐着，看那些磕长头的人,心里突然安静下来了。

几点掏心窝子的建议

*，车不重要，但车况很重要，我开过三菱也开过五菱，都能走，但出发前一定检查刹车、轮胎、防冻液,别省这个钱。

第二，别信什么“说走就走”，川藏线不是闹着玩的，攻略要做，药品要带,氧气瓶备两个不丢人。

第三，高反这事儿因人而异，跟身体好坏关系不大，我见过健身教练吐得稀里哗啦，也见过六十岁大爷啥事没有，放平心态，难受了就歇,别硬扛。

第四，尊重当地风俗，别对着磕长头的人怼脸拍，别摸人家小孩的头，进寺庙脱帽子，这些都是基本的,但总有人忘。

第五，也是更重要的——别赶路，川藏线的风景在路上，不在终点，你开得越快，错过的越多，我*趟跑了七天到拉萨，第二趟跑了十一天，第三趟跑了半个月，越慢,记得的越多。

好了，就写这么多，有什么问题评论区问，我看到就回，崇州的老乡要是出发前想约个饭聊聊路线，也行，我请客,你买单。

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