川藏线自驾游两天？别逗了，但我偏要试试

两天跑川藏线？这不是扯淡吗？没错，我当初也是这么想的。

但架不住朋友圈里有人晒：“川藏线两天极限挑战，从成都干到拉萨。”配图是雪山、经幡、还有一张笑得合不拢嘴的自拍，我心想，谁给的勇气？梁静茹吗？

可转念一想,既然有人能行，我为啥不行？我开始了这次疯狂的实验。

先说清楚,这*不是什么“轻松自驾游”，也不是什么“说走就走的旅行”，这是一场近乎自虐的极限驾驶，如果你没有过硬的心理素质、充沛的体力，还有一辆靠谱的车，我劝你还是老老实实花个七八天慢慢来吧，但如果你想试试，我这趟的经验，或许能帮你少走点弯路。

*天：成都到巴塘，能跑多远跑多远

凌晨四点,成都的天还黑得透彻，我把自己塞进车里，副驾上是两箱红牛、一包压缩饼干，还有一堆不知道管不管用的感冒药，朋友说我疯了，我说反正这辈子总要疯一次。

*站：雅安，其实这地方没什么好看的，但它是川藏线的起点，算是个心理上的里程碑，还没到二郎山隧道，天就已经**亮了，过了隧道，视野突然开阔，大渡河在脚底下蜿蜒着，那些在朋友圈里看到的照片突然有了实感。

中午到了康定,本来想吃顿正经饭，但看了眼时间，算了，路边买了两个馒头一杯豆浆，继续赶路，折多山，海拔4298米，说实话，到了这儿我已经有点喘了，头也开始隐隐作痛，有些人说高原反应是心理作用，放屁，我站那儿腿都发软。

下午的路线是新都桥、雅江、理塘，这一段风景是真的好，可你根本没时间仔细看，眼睛盯着路，脑子想着时间，脚踩在油门上，生怕耽误一分钟，有一段路特别烂，全是**洼洼的土路，颠得我胃都快翻出来了。

到了晚上九点多,总算到了巴塘，这一天开了整整十七个小时，九百多公里，下车的时候，我感觉腿已经不是自己的了。

第二天：巴塘到拉萨，冲刺就完了

第二天五点半出发,天还黑着，巴塘到拉萨，七百多公里，看着不多，但路况复杂，平均时速能有四十码就不错了。

*个难关是金沙江大桥,过了桥就是西藏了，说实话，那一刻还是有点激动的，但没激动多久，就遇到了检查站，堵了将近一个小时，我心想，完了，今天怕是到不了了。

接下来的路更难走了,芒康到左贡这段，全是盘山路，一边是峭壁，一边是悬崖，我得全神贯注，连打哈欠都不敢，眼睛累了就掐自己大腿一下，困了就喝口红牛，有个路段还遇上了塌方，堵了半小时，后面的人都在按喇叭，我索性关了车窗，闭眼眯了五分钟。

中午在邦达镇吃的饭,一个川菜馆子，点了碗面，吃饭的时候手都在抖，旁边桌的大哥说：“兄弟，一个人跑川藏线啊？牛逼啊。”我笑了笑，没力气接话。

下午经过怒江七十二*,那真是要了老命，弯道一个接一个，方向盘打来打去，我都怀疑自己在玩赛车游戏，下了七十二*，又遇到了一段碎石路，车轮打滑，差点没给我吓出心脏病。

到了晚上十一点,我终于看到了拉萨河上的灯光，那一刻，说不激动是假的，但更多是一种如释重负的感觉，到了布达拉宫广场，我停下车，发了条朋友圈：“两天川藏线，活着到了。”

配图是布达拉宫的夜景,说实话，照片拍得一般，但那一刻的心情，我到现在都还记得。

几点实在的感悟

*,千万别一个人跑两天川藏线，除非你真的做好了身体和心理的双重准备，第二，车子一定要检查好，轮胎、刹车、油路，千万别图省钱，第三，沿途的检查站多，身份证驾驶证行车证随时准备好，第四，高原反应不是闹着玩的，氧气瓶和药品不能少，第五，如果累了就停下来歇一歇，不要硬撑。

更后再说一句：这条路上更美的不是风景，是你自己的坚持。

如果你也想试试两天跑川藏线,我劝你再想想，但如果你决定了，那我祝你一路平安。

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