濮阳出发，川藏线包车自驾全记录，别等有空了，那条路不会等你

为什么这么写。

很多人问我，濮阳又没有山，你一个中原油田边上长大的人,怎么就对川藏线这么上瘾？

说实话，我也不知道,可能就是骨子里那点不安分吧。

上个月，我终于把攒了两年的年假一口气用了，没跟团，没拼那种陌生人一大巴车的“西藏七日游”，而是找了两个老伙计，从濮阳出发，飞到成都，—包车。

对，就是包车,不是自己开。

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为啥不自己开？

我以前也幻想过，开着自己的SUV，从濮阳一路干到拉萨，后来算了一笔账：濮阳到成都，一千三百多公里，高速费加油钱，再加上两天住宿，到了成都人已经废了一半，再开318？那不是自驾,那是自虐。

而且川藏线现在路是好了，但塌方、修路、大货车、高原反应，哪一样都不是闹着玩的，尤其过了理塘那段，七十二*不是名字吓人,是真能把人*晕。

所以我们仨一拍即合：包车,带司机那种。

找的是成都当地一个跑了十年川藏线的师傅，姓李，藏族，话不多，但车开得稳，一辆汉兰达，四个人（算上他）刚好，人均分摊下来，比租车还便宜,关键是省心。

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濮阳到成都，别搞太累

我们选的是高铁，濮阳东站早上出发，下午到成都，别想着坐飞机，濮阳飞成都的航班少，还得去郑州或者济南转,折腾。

到了成都，李师傅已经在车站等着了，*晚住的是他推荐的一个民宿，在武侯祠附近，不贵，一百多一间，干净，楼下就是苍蝇馆子，我们仨吃了顿火锅,早早睡了。

第二天一早,正式出发。

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318上，那些让我至今还想再走一遍的瞬间

折多山，是*个让我觉得“不对劲”的地方，海拔一下子从几百米蹿到四千多，头有点胀，但还能扛，山顶雾大，李师傅说今天运气好，没下雨，我下车拍了个照,风大得能把人吹跑。

新都桥，没别人说的那么神，可能是季节不对，草有点黄，但路边那些藏式房子，白墙红顶，配着远处的山，确实好看，我们在一个观景台停了半小时，就干坐着,谁也没说话。

理塘，世界高城，我高反更严重的一晚就在这里，头疼，睡不着，半夜起来喝了三杯葡萄糖水，李师傅说，正常，明天就好了，果然，第二天翻过海子山,人就活过来了。

然乌湖，这个必须说，去之前看网图，觉得也就那样，真到了湖边，我愣了半天，水是灰蓝色的，像一块没打磨完的玉，远处雪山倒影，安静得让人不敢大声说话，我们那天没赶路，就在湖边一个藏餐馆吃了顿牦牛肉炖土豆，喝了壶酥油茶，那顿饭,我到现在还记得味道。

林芝到拉萨那段，林拉高速，不收费，车少，路好，两边是尼洋河，李师傅说，这是318上更舒服的一段，我坐在副驾，窗户摇下来一点，风灌进来，有点凉,但不想关。

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包车这件事，有些*你别踩

回来之后，好几个朋友问我包车的事，我总结了三条,血泪教训：

*，别贪便宜，成都那边报价从一天八百到两千都有，太便宜的，要么车破，要么司机半路加价，要么带你进购物店，我们这趟，李师傅一天一千二，包油费过路费，不管吃住,我觉得值。

第二，一定要签合同，哪怕是微信上写清楚也行，车型、天数、路线、费用包含什么，白纸黑字,别嫌麻烦。

第三，司机的口碑比车重要，车再好，司机*，一路上净跟你斗智斗勇了，哪还有心情看风景，李师傅话少，但该停的地方一个不落，我们想多停一会儿，他也不催，这种司机,遇上了是运气。

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更后说点实在的

从濮阳到川藏线，听起来挺远，其实真正难的不是距离,是你什么时候能下定决心。

我认识一个濮阳的老哥，念叨了五年“等孩子上大学了就去”，今年孩子都大二了，他还在油田上班，每次喝酒都说“明年一定”。

明年复明年。

那条路就在那儿，山不会跑，湖不会干，但你的膝盖会老，你的血压会高，你的“有空”会越来越少。

包车也好，自驾也好，跟团也好，方式不重要，重要的是,你得先出发。

别等“有空”了。

川藏线不会等你。

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