包车跑川藏线，到底值不值？我用三次进藏的经历告诉你实话

哥,我想去川藏线，是包车好还是自驾好？这个问题要是展开说，能聊三天三夜，我自己前前后后跑了三趟川藏线，头一回跟兄弟伙自驾，第二回咬牙包了车，第三回带着家里人又包了一趟，你要问我包车到底好不好，我只能说——看人，看钱，看你图啥。

先说包车更让人心动的地方,你从成都出发，随便找个靠谱的师傅，一辆普拉多或者汉兰达，一天大概一千到一千五，油费过路费全包，你只管上车睡觉下车拍照，318国道那路你晓得不，折多山弯道多得像麻花，怒江七十二*看着就腿软，自己开？我头一回开到东达山垭口的时候，手心全是汗，旁边就是悬崖，连个护栏都没有，包车师傅呢，人家一年跑几十趟，哪个弯该减速哪个坡能超车，闭着眼睛都门儿清，而且高反这玩意儿说不准的，你正开着车突然头疼欲裂，那可不是闹着玩的，有师傅在，你往副驾一瘫，人家稳稳当当把你拉到下一站。

再说个省心的,包车不用做攻略做到半夜，你比如然乌湖哪个角度拍照更好看，来古冰川啥时候进去光线更美，鲁朗哪家石锅鸡是本地人吃的，师傅张口就来，有一回我们路过一个观景台，师傅突然停车说“快下去，五分钟后有云过来，雪山尖尖露出来的时候更好看”，果然，拍完照三分钟，雾就把山遮了，这种东西，你翻一百篇小红书都未必翻得到。

包车这事儿水也深,头一回包车是我同事推荐的，说师傅人好，结果路上一直带我们去他“认识”的店吃饭，一盘回锅肉卖六十八，味道还不如我楼下面馆，后来学聪明了，提前问清楚——管你饭可以，但得是我们自己点菜，你只管吃，还有的师傅开一天车累了，下午三四点就想收工，你想在然乌湖边多坐会儿看日落？他脸拉得比驴还长，所以选师傅太关键了，更好找熟人走过、回来还愿意推荐的，别光看网上的好评，那玩意儿能刷。

再说钱,很多人觉得包车贵，算笔账：四个人拼一辆车，一天车费一千二，摊下来一人三百，你要是自驾，租车一天也得四五百，加上油费过路费，其实差不多，但包车省了违章罚款的风险——318上好多区间测速，限速三十你开五十，一趟下来罚单够你吃十顿火锅，不过你要是就两个人，那包车确实肉疼，不如跟个小团或者拼车。

我更想说的是,包车好不好，得看你自己是啥人，你要是喜欢自由到骨子里，看见个岔路就想*进去探一探，那包车能把你憋*，师傅有他的路线和时间表，你想在一个不*的村子停俩小时，他嘴上不说，心里在算今天还能不能赶到下一站，可你要是跟我第三回似的，带着老婆孩子，只想安安稳稳看风景，不想操任何心，那包车就是更优解，孩子在车上睡着了，老婆在副驾吃零食，你在后排看雪山发呆——这种松弛感，自驾真给不了。

顺带提一嘴,现在川藏线上跑的车，好多都是涡轮增压的，自然吸气的车到了四千多米海拔，油门踩到底都软绵绵的，包车师傅的车一般车况都不错，毕竟靠这个吃饭，你自己要是开个城市SUV上去，不是不行，但心里总归不踏实。

所以啊,包车到川藏线好不好？它不像网上说的“包车就是*”或者“包车才是王道”那么极端，它就是个工具，跟登山杖一样，你用得好就省力，用不好就成了累赘，我的建议是——*次进藏，尤其是一个人或者带老人小孩的，包车，老玩家想怎么野就怎么野的，自己开，别纠结，哪条路都能到拉萨，重要的是你路上看见的那些云、那些山、那些磕长头的人。

想清楚了就出发,别等，川藏线不会跑，但你的假期会。

标签： 包车到川藏线好不好走