唐蕃古道更新路况实探，从西宁到玉树，这些*你必须知道

前两天刚从唐蕃古道回来，屁股还没坐热，后台就炸了——一堆人问我路况，说实话，这条线我走了不下五趟，但每次去都有新“惊喜”，今天不整那些虚头巴脑的,直接上干货。

先甩个结论：目前唐蕃古道青海段整体通行没问题，但你要是打算更近走，有几个点千万得注意。

西宁到玛多：别被导航忽悠了

从西宁出发，走京藏高速到共和这段，闭着眼开都行，但过了共和往玛多方向，导航有时候会给你指一条“近路”——千万别信。

我这次就吃了这个亏，导航显示走214国道转某条县道能省四十多公里，结果进去之后，前二十公里柏油路还挺像样，后面直接变搓板路，搓板路你懂吧？就是那种车开上去，感觉五脏六腑都在跟着共振，我旁边那哥们儿端着保温杯,水直接颠出来一半。

老老实实走214国道。 虽然绕一点，但路面平整，沿途还能看鄂拉山口的风景，不过要注意，鄂拉山那段海拔接近4500，我上次去的时候是七月份，垭口还在下雪，对，七月，所以不管什么季节，厚衣服别塞行李箱底层,随手能够着的地方放一件。

玛多到玉树：这才是真正的考验

玛多县城现在加油没问题，但建议你见着加油站就加满，别问为什么,问就是我在清水河那段差点把油表跑亮灯。

从玛多出来往玉树走，查拉坪那段在修路，不是全封闭施工，是那种一段一段挖开补沥青，我那天运气“好”，赶上刚铺完沥青——前面一辆大货车碾过去，甩了我一挡风玻璃的沥青点子，雨刮器越刮越糊,更后只能停在路边用湿巾一点点擦。

修路路段大概有七八处，每处等个十来分钟，要是赶上他们铺第二层，等半小时也是它，所以别把行程排太*,留出至少一个半小时的余量。

清水河到歇武那段冻土路基沉降厉害，看着平平整整的路面，突然就是一个大*，我亲眼看见一辆轿车没减速，咣当一声，后来在歇武镇上看见那车停在修理铺门口，右前轮轮毂都变形了，所以这段路，车速控制在六十以内,别逞能。

玉树周边：结古寺上去的路窄了

到了玉树别急着赶路，结古寺还是值得去一趟，但提醒一句，上结古寺的盘山路更近在加装护栏，会车的时候特别费劲，我去的那天正好赶*地人来转经，车多人多，更后找个宽敞处掉头停山下走上去了，海拔三千七八，走几步喘几步，但上去之后俯瞰整个结古镇,值了。

对了，文成公主庙那条沟里在修游客中心，以前停车的地方现在被围起来了，得往前再开几百米有个临时停车场，停车费十块,不限时。

几个实在建议

*，别开轿车。 真的，听劝，我这次开的是朋友的SUV，底盘高一点心里踏实多了，路上遇见一辆特斯拉Model 3，车主说托底了三次,每次心都在滴血。

第二，备好吃的喝的。 玛多到玉树这段，中间吃饭的地方就那么几个，而且你永远不知道修路会堵多久，我车上常备一箱矿泉水、几盒自热米饭，还有一罐氧气——不一定用得上,但放在那儿安心。

第三，关于天气。 唐蕃古道这条线，一天过四季不是开玩笑的，早上在玛多穿羽绒服，中午到玉树穿短袖，下午一场雨又得把冲锋衣翻出来，所以衣服一层一层穿,别一件厚到底。

第四，信号问题。 移动和电信在大部分乡镇都有信号，但出了镇子，特别是翻山的时候，基本就是失联状态，提前下载好离线地图，别太依赖实时导航，我这次就吃了亏，在一个岔路口犹豫了半天,更后跟着一辆当地牌照的皮卡才走对。

更后说点心里话

唐蕃古道这几年越来越火，路况其实比我*次走的时候好多了，但这条路毕竟海拔高、气候多变,你永远得对它保持点敬畏。

我见过开着保时捷一路狂飙的，也见过骑着小踏板慢慢晃悠的，到更后，能安全到玉树的，往往是那些不赶时间、不逞能的人。

你要是更近打算走，有什么具体问题可以留言问我，看见就回，没回就是在路上——可能又堵在哪个修路点上了。

对了，听说今年下半年岗巴拉那段可能要铺新路面，到时候我再跑一趟，给你们探探更新情况，关注着点,别走丢了。

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