滇藏线，一场与自己的久别重逢

更近后台老有朋友催我写滇藏线，说网上攻略看花了眼，就是找不到一篇说人话的，行，那咱今天就唠这个，先说好，我不是什么大神，就是这些年进藏出藏跑了七八趟，滇藏线走过三回，摔过跤、迷过路、也在垭口上跟陌生人分过一瓶红牛，所以下面这些字，都是拿轮胎印和脚底板磨出来的,您将就着看。

先说说滇藏线到底是个啥，很多人一听“滇藏线”，脑子里*反应就是“哎呀是不是特别危险”，怎么说呢，它跟川藏线不一样，川藏线是成都出发一路向西，滇藏线是从云南走，大理或者丽江起步，往北扎进香格里拉，再*进西藏芒康，跟川藏南线汇合，说白了，滇藏线前半截是云南的温柔乡，后半截是西藏的硬骨头，你要是一上来就想挑战高难度，那我劝你先别碰，但你要是想从风花雪月慢慢过渡到雪山圣湖,这条线真挺合适。

我*回走滇藏线是好几年前的事了，那会儿刚从大理出来，沿着214国道往香格里拉开，路边全是那种小野花，紫的黄的，一片一片的，车里放着许巍，窗户摇下来，风灌进来，那种感觉……怎么形容呢，就跟你憋了好几年终于喘上一口顺畅气儿似的，但别高兴太早，到了奔子栏那块儿，路就开始不对劲了，弯道一个接一个，旁边就是金沙江，江水浑得跟芝麻酱似的，往下看一眼心里都发毛，我当时开的是辆老途观，1.8T的，爬白马雪山的时候油门踩到底也就那样，后面的本地五菱宏光嗖一下就超过去了，人家司机还扭头冲我笑，那一刻我算是明白了，在高原上，车技比车重要,胆子比车技重要。

白马雪山垭口海拔4292米，我*次上去的时候没啥反应，还蹦跶着拍照，结果晚上到了德钦就开始头疼，太阳穴突突跳，跟有人拿小锤子敲似的，所以啊，别仗着年轻就嘚瑟，红景天提前喝，氧气瓶备着，不丢人，德钦那个小县城挺有意思，就一条主街，两边全是客栈和川菜馆，早上起来推开窗，要是运气好，梅里雪山就杵在你面前，十三峰一字排开，那种震撼——照片拍不出来，真的，我见过一个大哥，看见日照金山的时候直接跪地上了，四十多岁的糙汉子，哭得跟小孩似的，没人笑他,因为那玩意儿确实能把你心里更软的地方戳一下。

从德钦再往西，过了盐井就是西藏界了，盐井那地方有个千年盐田，澜沧江边上，一个个木头架子撑着盐井，挺魔幻的，我建议在那儿停一脚，吃碗加加面，那面有意思，一碗就一口，服务员站你旁边，你吃完一碗她就往你碗里再扣一碗，拿小石子计数，我见过一个骑行的小伙子吃了147碗，破了纪录，老板娘高兴得送了他一壶青稞酒，当然了，别硬撑,高原上吃太撑容易高反。

再往后走，芒康、左贡、八宿、然乌……这一段是滇藏线和川藏线的重合部分，路况比前些年好太多了，基本都是柏油路，但塌方和落石还是家常便饭，我有一回在怒江七十二*那儿堵了六个小时，前不着村后不着店，手机没信号，车里就剩半瓶水和一包牦牛肉干，刚开始还挺焦躁，后来干脆下车跟旁边的大车司机聊天，人家从兜里掏出一把花生米，俩人蹲在路边边吃边等，他说他跑这条线跑了二十年，见过各种各样的游客，有哭的、有笑的、有吵架的、有半路折返的，更后他跟我说了一句：“这条路啊，不挑人，是人挑路，你把它当回事，它就没事；你把它当景点，它就给你点颜色瞧瞧。”

这话我记到现在。

然乌湖我得多说两句，很多人开到然乌湖就停路边拍个照走了，可惜了，你得往察隅方向*进去，沿着湖边开，找个没人的地方坐下来，安安静静待一会儿，湖水颜色随季节变，春天是青绿色的，夏天是灰蓝色的，冬天结冰了更好看，冰面底下能看见气泡，一串一串的，像时间被冻住了，我在那儿遇到过一个写生的姑娘，一个人，画架支在湖边，画了三天，她说她每年都来，来了五年了，我问她画完了吗，她说永远画不完,因为然乌湖每天都不一样。

更后说说拉萨吧，到了拉萨，很多人觉得“终于到了”，但其实滇藏线的味道不在终点，在路上，布达拉宫当然要去，大昭寺门口晒太阳当然要晒，甜茶馆里坐一下午当然要坐，但如果你问我滇藏线更难忘的是什么，我会说是那些没名字的地方：是业拉山垭口那阵突如其来的冰雹，是米堆冰川脚下那碗泡面，是波密那段被桃花围住的公路,是鲁朗林海里突然窜出来的一头牦牛。

你要是问我滇藏线值不值得走，我肯定说值，但你得想清楚，这条路不是拿来炫耀的，是拿来跟自己待一会儿的，你得接受它会堵车、会高反、会把你晒得跟黑炭似的,然后你才能看见那些让你说不出话的东西。

行了，就唠这么多，有什么具体问题评论区问，我看到就回，对了，更近打算组个小团走滇藏线，感兴趣的私信我,咱们路上见。

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