骑摩托闯川藏线？别光看视频就上头，我这趟差点把命搭进去

每次刷到那些骑摩托进藏的视频，配上《蓝莲花》那音乐，底下评论区全是“此生必驾”“辞职去流浪”，说实话，两年前我也是这么上头的，然后我真骑着一辆二手GW250出发了，现在回来了，车卖了，腿上留了俩疤，你要是也想骑摩托跑川藏线，听我唠几句，可能不好听,但能保命。

先说说车，别信网上那些“是个摩托就能进藏”的鬼话，我路上见过骑踏板来的大哥，也见过骑杜卡迪趴赛的狠人，但人家要么是修车高手，要么是腰铁打的，普通人，老老实实选个250到400排量的拉力或者街车，我那辆GW250除了重没别的毛病，上东达山垭口的时候油门拧到底也就四十码，但至少没把我扔路上，千万别骑大排量巡航，那玩意在七十二*能把你胳膊累断，出发前把车从头到脚检查一遍，链条、刹车片、轮胎、机油，一个别落，我就是在雅安换的机油，结果那家店给我加多了，到康定车就开始冒蓝烟,吓得我以为要炸缸。

再说装备，头盔必须全盔，别为了拍照好看戴瓢盔，青藏线上大货车卷起来的石子能把你门牙打掉，骑行服要带护具的，防摔防水那种，我图凉快穿了件网眼，结果在折多山遇到冰雹，砸得胳膊跟被人拿弹弓打似的，雨衣买分体式的，别买雨披，骑快了雨披兜风能把你从车上拽下来，还有手套，要厚的，我戴了双薄的,一天下来手指头僵得捏不住离合。

高反这事，每个人反应不一样，我在新都桥活蹦乱跳，到了理塘就头疼欲裂，别硬撑，该吸氧吸氧，该吃药吃药，路上见过一个哥们儿，嘴唇紫得跟茄子似的还非要赶路，更后被救护车拉走了，红景天提前一周喝，有没有用另说，心理安慰也是安慰，葡萄糖粉带一袋，兑水喝,比什么功能饮料都管用。

更要命的是路况，你以为川藏线都是柏油路？那是林拉高速，318国道上有的是烂路，尤其是金沙江大桥到芒康那段，我差点陷在泥里出不来，还有那些回头弯，别觉得自己技术好就压弯，对面随时可能冲出来一辆占道的大货车，我亲眼看见一个骑友在怒江七十二*摔了，车滑出去十几米，人坐在地上半天没起来，下坡的时候用发动机制动，别一直捏刹车，刹车片过热会失灵,那可不是闹着玩的。

住宿加油也得算计，别想着到哪儿都能住上标间，旺季的时候理塘、巴塘的床位能涨到三百一个，我有一天实在骑不动了，在路边一个道班借宿，跟养路工大哥挤了一晚上，给了他五十块钱和一包烟，加油更得注意，见着加油站就加满，别管油箱还有多少，我就是在左贡忘了加，结果跑到邦达油箱见底，更后从旁边修车铺买了瓶散装汽油,贵得*还没法讲价。

更后说点虚的，骑摩托跑川藏线，真不是什么净化心灵之旅，你每天累得跟狗一样，到地方只想瘫着，哪有心思想人生，但有些瞬间确实忘不掉，比如在然乌湖边啃着压缩饼干，看雪山倒影在湖面上；比如在东达山垭口，看见一个磕长头的人，他冲我笑了笑，我也冲他笑了笑，那种感觉,跟你在办公室刷手机是完全不一样的。

你要真想骑摩托去，别冲动，先把车练熟，把身体养好，把路线研究透，别信那些“说走就走”的鬼话，那是害人，准备三个月，路上慢点骑，每天别超过三百公里，你是去玩的，不是去拼命的，到了拉萨把车托运回来，自己买张机票舒舒服服回家，别学我，骑了二十多天,回来黑得我妈都不认识我了。

行了，就唠这么多，你要是看完还想去，那就去吧，路上慢点,别赶路。

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