滇藏线租车，我劝你先看完这篇再掏钱

上个月刚从滇藏线回来，屁股还没把家里的沙发坐热，微信上就炸了锅，七八个朋友轮番问同一个事儿：听说你租车走滇藏线了？靠谱不？多少钱？有没有*？

得，干脆写一篇,省得我一个个回。

先说个真事儿，我在丽江古城边上那家租车行办手续的时候，旁边蹲着个大哥，脸晒得跟腊肉似的，正在跟老板扯皮，他租了辆普拉多，开到芒康发现底盘护板螺丝松了半截，一路叮叮当当响得他心慌，老板说你自己磕的吧，大哥说这还没到更烂的路呢，更后各退一步，大哥掏了三百块工时费了事，我当时就想，这事儿要是搁我身上,我得气*。

所以*个血泪建议：别在古城边上的小门脸随便提车，不是说全是*，但你得会看，营业执照得有吧？车辆营运证得有吧？保险单得能拿出来给你看吧？我见过更*的一家，保险单上写的车型跟他院子里停的那辆根本对不上号，你要是稀里糊涂签了合同开走了，路上真出点事儿,哭都找不着调。

再说车型，网上那些攻略动不动就推荐普拉多、陆巡，好像不开个硬派越野就不配走滇藏线似的，我这次开的是辆两驱的哈弗H6，照样跑完了全程，当然我得承认，过觉巴山那段烂路的时候我确实心虚，底盘磕了两回，好在装了护板，但话说回来，你一年能跑几回滇藏线？为了那几十公里烂路多花大几百一天租个越野车，值当吗？我的看法是，你要是走常规 G214 转 G318，两驱SUV足够，底盘高点是关键，真要往墨脱、察隅那些地方钻,再考虑硬派。

租车价格这事儿水太深了，我在香格里拉问过一家，同样的车比丽江贵出快一倍，老板还理直气壮说“我们这儿海拔高嘛”，什么鬼逻辑，后来跟一个跑旅游的朋友聊，他说你得多问几家，别嫌麻烦，旺季和淡季能差出天来，我五月底走的，算淡季尾巴，一天四百出头拿下的，你要是七八月去，翻个倍都正常，还有个细节，很多租车行报价不含异地还车费，你在丽江租拉萨还，这笔钱得提前问清楚,别等到了还车点才傻眼。

保险这块儿我得重点说，基础险那个免赔额，动辄一两千，意思就是小刮小蹭你得自己掏，我提车的时候特意加钱换了全险，一天多几十块，图个心安，结果在林芝停路边被个骑三轮的大爷蹭了后保险杠，一道白印子，还车的时候人家看了一眼，全险覆盖，签字走人，你要没买全险,这道印子少说扣你五百。

还有啊，提车的时候别光顾着拍照发朋友圈，绕着车仔仔细细拍一圈视频，轮胎、玻璃、底盘、车顶，哪儿都别落下，我这次提车发现右前轮胎侧壁有个鼓包，当场要求换车，老板还挺不乐意，说“不影响开”，我说那你写个保证书，路上爆胎你全责,他立马闭嘴给换了辆。

更后唠叨一句，滇藏线上加油站不少，但别等油箱见底才想起来加，我过东达山之前特意在左贡加满，结果山上堵了俩小时，旁边一哥们儿开着空调等，油表灯都亮了，急得直转悠，高原上堵车是常事,留足余量比啥都强。

行了，差不多就这些，租车这事儿说复杂也复杂，说简单就一句话：别贪便宜，别嫌麻烦，合同看仔细，验车拍视频，做到这几条，基本踩不了大*，至于路上那些雪山、冰川、磕长头的人，那才是滇藏线真正值钱的东西，车就是个工具,别让它给你添堵就行。

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