一辆破面包车闯川藏，到底要烧掉多少钱？我算给你看

说实话，每次有人问我“开面包车走川藏线要多少钱”，我都想先反问一句——你确定要开面包车去？不是开玩笑？

我见过太多人，被网上那些“五千块自驾西藏”的帖子忽悠得热血沸腾，结果开到半路，车抛锚了，人高反了，钱花光了，更后灰溜溜坐飞机回来，所以今天，我就拿自己那辆五菱荣光小面包,把川藏线的真实账单掰开了揉碎了说给你听。

先说说油钱，这是大头,躲不掉的。

川藏线从成都到拉萨，常规走318国道，差不多2100公里，我那辆1.2L的面包车，空车还行，但一装满行李装备，再拉上三个人，油耗直接奔着百公里9个油去了，一路上油价也是飘忽不定，四川境内便宜点，7块出头，到了西藏境内，特别是那些前不着村后不着店的地方，92号汽油能卖到9块多，我算了一笔账，全程油费大概在1800到2200之间，你要是开得快、油门踩得猛,那3000也打不住。

过路费？别想了，318大部分都是国道，基本不收钱，但从成都到康定那一段，雅康高速要掏一百多，之后就是一路免费，直到拉萨,所以过路费也就一两百块。

住宿这块,弹性很大。

你要是狠人，直接睡车上，那住宿费为零，但我劝你别这么干——高原上晚上冷得要命，车里又缺氧，第二天起来头重脚轻，开车容易出事儿，我一般住那种藏民开的家庭旅馆，干净谈不上，但暖和，能洗澡，旺季七八月，床位价都敢喊到150一个人，标间更是直奔300，淡季就好多了，有时候50块就能凑合一晚，我那次跑了一趟，住了十来天，住宿费花了大概1200，别指望能省太多，因为有些地方，比如理塘、巴塘，就那么几家客栈,爱住不住。

吃呢？丰俭由人。

一路上川菜馆子不少，一碗面15到25，盖浇饭25到35，想吃好点，点个牦牛肉火锅，人均七八十就没了，我建议你别天天吃泡面，高原上本来就消耗大，再不吃点热乎的，体力跟不上，我那趟吃饭花了八九百,还算比较省的。

但真正的大头，不是油钱也不是吃住，是——修车。

开面包车走川藏线，你得做好随时修车的心理准备，我那辆五菱，底盘低，悬架软，走烂路的时候刮底盘跟不要钱似的，更惨的一次是在怒江七十二*，后轮爆胎，幸好没出事，换备胎花了半小时，后来到县城找修车铺，一条轮胎要了我550，比网上贵了快一倍，还有一次水箱漏了，被迫在理塘多待了两天等配件，光是修车加食宿就搭进去一千多，我强烈建议你出发前做一次全车保养，换个轮胎、检查刹车、带好备胎和工具，这笔钱花得值，我那次出发前花了一千五整备车子,中途修修补补又花了接近两千。

再加上药品、氧气瓶、边防证之类的小开销,杂七杂八又是五六百。

到底要多少钱？

我算下来，一辆面包车跑一趟川藏线，不算买装备和出发前的改车费用，单单路上的开销——油费2000 + 过路费200 + 住宿1200 + 吃饭900 + 修车2000 + 杂项500，差不多在6800左右，这还是省着花的情况，要是你得在车上睡，或者全程住青旅，那能压到5000出头，但你要是遇到像我那样爆胎、水箱漏的情况,一万块也是它。

更后说句掏心窝子的话——开面包车进藏，省的是车钱，费的是心力和时间，你要是预算紧张又想体验一把，那就咬咬牙上，但如果你只是被网上那些“穷游西藏”的滤镜忽悠，我劝你三思，高原上,平安比省钱重要。

记住了，川藏线不缺一辆破面包,但缺一个稳得住的司机。

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