唐蕃古道哪段路更烂？我跑完一圈，实话告诉你

先说结论吧,别指望我在这给你列个“十大烂路排行榜”，没意思，唐蕃古道横跨陕、甘、青、藏，几千公里，烂的地方多了去了，但烂和烂还不一样——有的是“颠得你怀疑人生”，有的是“直接劝你掉头”，我去年跑了一趟，从西宁往玉树方向走，一路下来，有几段路我现在想起来屁股还隐隐作痛。

更让我头皮发麻的,是青海境内花石峡到玛多那一段，倒不是说路面有多大的*，问题是那地方海拔高啊，四千三往上，柏油路看着挺平整，实际上冻土路段全给折腾得跟搓衣板似的，你开着车，速度上到六十，整个车就开始有节奏地上下弹跳，像有人在车底踹你，我车上放的一瓶红牛，没盖紧，直接蹦到顶棚上又砸下来，洒了我一裤子，那段路你要是开轿车，劝你趁早改道，底盘刮不刮另说，减震器先得报废，我开的是辆老越野，钢板弹簧硬得跟驴似的，照样颠得我后槽牙发酸。

再往西走,过野牛沟到清水河那一截，路况就更随缘了，有一段大概二十来公里，路基下沉得厉害，柏油路面裂成一块一块的，像龟壳，养路工人拿碎石填了填，可那碎石填得也糊弄，大块小块混一块儿，你压上去根本不知道下一秒轮子是往左歪还是往右歪，我跟着一辆本地牌照的皮卡跑，人家熟啊，知道哪儿该往路肩上借道，哪儿得减速到二十码慢慢蹭，我傻乎乎跟着导航走，结果在一个暗*里“哐”一声，右前轮直接磕在*沿上，下车一看，轮毂蹭掉一块漆，心疼归心疼，但也只能骂两句接着走。

真正让我想掉头的,是囊谦往类乌齐那段，进西藏界之后，那就不叫路了，叫“车辙展览馆”，有一段沿着澜沧江峡谷走，路基窄得会车都得找宽点的地方，一边是山壁一边是悬崖，悬崖那边连个像样的护栏都没有，就插了几根水泥桩子，桩子上拉着铁丝，铁丝还断了好几截，路面全是炮弹*，一个接一个，你躲得过*个躲不过第二个，我那天赶上下小雨，*里全是泥浆，根本看不出深浅，只能硬着头皮往里趟，有一回左前轮陷进去，泥水直接没过半个轮胎，我挂低四挠了半天才爬出来，那会儿天快黑了，前不着村后不着店，手机信号断断续续，心里真有点发毛。

还有个小地方容易被人忽略——甘肃境内的临夏到合作那段，老路翻修之前，路面看着还行，实际上暗搓搓地给你使绊子，那种“波浪形”的沉降，一段一段的，你刚提速到八十，前面突然一个鼓包，车飞起来落地再接着跑，我拉了个搭车的当地大爷，人家坐副驾上稳如泰山，我问他咋不系安全带，他说“习惯了，这条路我走了二十年，哪块鼓包我都知道”，得，合着就我一个外地人在这儿一惊一乍。

说到底,唐蕃古道现在大部分路段都铺了柏油，比十年前好走太多了，但冻土、地质灾害、大车碾压这几样凑一块儿，烂路永远断不了根，你要是问我哪段更烂，我会说：雨后哪段都烂，雪后哪段都别走，非要挑一个，花石峡到玛多那段搓板路，还有囊谦进西藏那截炮弹*，你做好心理准备就行，别信网上那些“全程柏油随便跑”的鬼话，那都是夏天更干的时候跑出来的经验，搁雨季你再试试？

反正我回来之后,车底盘护板多了三道划痕，备胎架颠松了俩螺丝，人瘦了三斤——颠的，下回再走，我肯定换条道绕。

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