川藏线自驾跟团游，我劝你先看完这篇再掏钱

说实话，每次有人问我“川藏线到底自驾好还是跟团好”，我都想先递根烟让对方冷静一下，这问题就跟问“火锅吃清汤还是麻辣”一样，没标准答案，全看你兜里揣着多少钱、车上坐的是谁、以及你对“堵在折多山上看刹车灯”这件事有多大的容忍度。

我自己头一回跑川藏线是六年前，那时候还是个愣头青，开着一辆跑了十二万公里的破轿车就敢往上冲，结果刚到康定就开始高反，脑袋疼得像被人拿改锥从太阳穴往里拧，后来这些年带团、跟队、自己瞎晃悠，前前后后跑了十几趟，才算摸清楚这里头的门道，今天不跟你扯那些虚头巴脑的“此生必驾”,就唠点实在的。

先说跟团这事儿，很多人一听“跟团”俩字就皱眉，脑子里立马浮现出大巴车上一人发个小旗子、到点集合拍照、进店买牦牛肉干的画面，川藏线上的跟团游早就不是那套玩法了，现在主流的是“小包团”，一辆越野车坐四个人，配个领队兼司机，行程相对自由，看到好风景喊一嗓子就能停，这种团的价格一般在六千到一万二之间，看车型和住宿标准，别贪便宜选那种三四千的，我跟你讲，那种团要么住得跟工棚似的，要么领队一路上光顾着推销氧气瓶和藏药,烦都烦*你。

自驾的好处不用我多说，想停就停，想走就走，看见路边一片野花能蹲那儿拍半小时，但*也在这儿——你以为自己做了半个月攻略就万事大吉了？然乌湖到波密那段路，导航显示四小时，实际上雨季塌方堵你八个小时没商量，我有一回堵在东达山垭口，前不着村后不着店，车上就剩半瓶水和一包快过期的蛋黄派，那滋味，这辈子不想再尝第二回，还有高反这事儿，自驾的话全车人就你一个会开车的，到了理塘头疼欲裂还得硬撑着握方向盘,那真叫一个绝望。

所以我的建议很直白：如果你是*次上高原，或者同行的人里没有两个以上能轮换开车的，老老实实跟团，别逞强，川藏线不惯着任何人，跟团的话，领队知道哪个垭口几点光线更好、哪家川菜馆子不*、哪个观景台不用挤人头，这些经验拿钱买不来,得靠轮子一圈一圈碾出来。

挑团的时候长个心眼，先问清楚用车是啥型号，更好选普拉多或者坦克300这种，别整个汉兰达就往上冲，后排坐三个人跑一天烂路，下车的时候腿都不是自己的了，再问住宿标准，新都桥和然乌湖那两晚尤其重要，住得差直接影响第二天状态，还有一点，问清楚领队是不是全程跟车，有些团到了拉萨就换司机,这种半吊子服务趁早拉倒。

更后说句掏心窝子的话，川藏线这两年火得没边儿了，七八月份路上跟赶集似的，你要是能挪开时间，五月底六月初或者九月中下旬走，体验感直接翻倍，别信那些“说走就走”的毒鸡汤，这条线值得你好好做功课，不管是自驾还是跟团，把期望值调到“去感受”而不是“去征服”，路上那些糟心事儿——堵车、高反、突如其来的冰雹——回过头看,反而是更有意思的谈资。

行了，就说这么多，有啥具体想问的评论区甩过来，我看到了就回，毕竟这条线我跑了这么多趟，别的本事没有，帮人避*这事儿,还算有点心得。

标签： 川藏线自驾跟团游攻略详细